细心的人发现，青海油田格尔木炼油厂每天接送职工上下班的通勤客车中有3辆特殊的改良车，说它特殊，就在于这3部车虽然在外观看起来与普通客车并无两样但其一不用油气作燃料，而是以甲醇为燃料，二是尾气污染几乎为零。

　　据了解，格炼3部甲醇燃料汽车投入使用两年多来，车辆的各项运行参数正常。这是格尔木炼油厂为拓展甲醇销售市场，降低环境污染，以实际行动向人们证实使用甲醇燃料汽车是安全可靠的一项措施。这3辆通勤车，核定载客60人，每天往返于厂区和生活区之间，行驶过程中看不到一点烟气。

　　2005年国家批准设立柴达木循环经济试验区后，格尔木炼油厂千方百计延伸产业链条，努力对油气资源吃干榨净。去年，格尔木炼油厂投资9亿多元，通过对原有柴油、汽油等主打产品的质量升级改造，生产出了97号甚至98号汽油。同时，收集石油化工中的硫、从汽油中抽提苯、提炼甲醇等，衍生出了硫磺、聚丙烯、甲基叔丁基醚等十多种化工产品，其中，甲醇的年生产能力达到了40万吨。尤其是在了解到我国其他地区从煤炭中提取甲醇，并按一定比例掺到汽油中作为车用替代能源的消息后，将3辆燃油通勤车大胆改装成百分之百以甲醇为燃料的通勤车。
 

　　“天然气燃料汽车比汽柴油汽车环保，甲醇是从天然气中提炼出来的，因此，烧甲醇比烧天然气还要环保。”格尔木炼油厂党委副书记淡明昌说。