作为本次峰会的重要组成部分，“高端公车采购自主品牌强势崛起现象”研讨会于2016年6月30日上午举办，宇通T7成为会议重点关注对象。会上，政采领域行业媒体专家、政府采购信息报执行总编张松伟发表了“新公车时代 ，自主品牌树立中高端公商务用车新标杆”的主题演讲，并对宇通T7品牌定位、设计理念、产品品质给予了充分肯定;宇通T7政府客户也结合自身运营实际情况对T7发表了观点和看法。

公车采购自主品牌强势崛起现象研讨会现场

　　做中国人自己的高端公商务车

　　长期以来，我国中高端公商务客车市场一直被进口、合资品牌垄断，很少有自主品牌能够突破这一细分市场。直到宇通于2015年重磅推出了中高端公商务接待用车——T7，并彻底打破了这一局面。

　　据了解，自上市以来，宇通T7已先后承担了抗战胜利70周年阅兵、2015年上合总理会议、2016年全国两会、2016博鳌亚洲论坛等诸多重大活动、会议的交通接待服务任务，并在服务过程中，得到了乘坐人员的广泛好评，打造了良好的高端公商务用车形象。

与会领导对宇通T7进行品鉴

　　“让中国消费者坐上自己的高端公商务车，”宇通T7切实做到了这一点，而这也正是其研发团队在该款产品设计生产之初所立下的初衷。

　　宇通T7之所以能够与进口或合资品牌车型相抗衡，究其根本还在于其产品品质所实现的突破性改变。据介绍，T7是我国首款以乘用车标准制造的自主品牌高端公商务客车，它由宇通公司历时数年、耗资4亿多元打造而成。在整个研发过程中，宇通更是投入了100多人的专家研发团队，并设定了其从产品定位、设计、采购、质量管理、生产、试验、交付等一全套严谨的开发流程。

　　据了解，在宇通客车厂内，T7拥有一条专用生产线，并配有近200套夹具，采用全冲压件，以确保产品的一致性和整车制造精度。在整车关键零部件上，宇通T7采用进口6.0升V8汽油机，其额定功率可达232千瓦，最大扭矩达490牛·米;匹配艾利逊最为成熟的1000自动变速箱，不仅提高了驾控安全性，还显著提高了驾驶舒适性;此外，其人体工程学座椅、乘用车化中控台、电动司机窗、电加热后视镜等内饰和细节设计，也无不彰显产品品质，T7在多项关键指标上甚至超越了合资品牌。

　　T7成高端公商务车采购新宠

　　强大的研发实力和精益求精的产品质量，使宇通T7取得了不错的销售业绩，并创造了良好的市场口碑。

　　其中，2016年2月，宇通T7获得了北汽集团、首汽集团35辆采购订单，用于全国两会接待服务使用;此外，北京市、天津市、广东省、浙江省、江苏省、山东省、河北省、新疆自治区等单位或区域也都有购置T7用作政府公务接待用车。

宇通T7引发与会各方高度关注

　　另据透露，杭州G20峰会会务保障方已定购55辆宇通T7，作为2016年9月份即将举办的G20峰会会议接待用车，为参会人员提供交通接送服务。

　　正所谓“市场是对产品的最好检验”，宇通T7自上市一年来，已凭借自身实力开辟了一个又一个区域的高端公商务车市场，并取得了初步业绩。

　　出色性能赢得用户好评

　　在本次全国政府采购监管峰会上，T7的动力性、驾驶操控性等各项性能指标，以及具体运营表现等均得到了政府采购用户的好评。会后的实车体验环节，还让所有参会人员对宇通T7有了更加直观的了解。参会人员不仅可以登车近距离了解T7的内饰及外观，还能跟随车辆进行短距离游览，真实体验T7的乘坐感受。T7高端时尚的外形设计，以及舒适平稳的驾乘体验，给所有体验者留下了深刻印象。

政府采购信息报社执行总编张松伟盛赞宇通T7

　　政府采购信息报社执行总编张松伟认为：“政府和企事业单位开始用一些新的眼光来观察自主品牌，并且在购买使用后发现，自主品牌的车不比合资车差，反而还有一些新的亮点。现在，在高端公商务车领域，政府部门以及军队开始有意识的逐渐减少对合资车的采购，转而开始把眼光看向像宇通T7这样的高品质的高端自主品牌公商务车型。”

　　作为自主品牌高端公商务用车的典型代表，宇通T7通过自身实力，不断拓展市场，已成为公务车市场中的重要一员。数据统计显示，在政府采购车辆中，自主品牌的采购比例已经达到40%，采购自主品牌已成为一种趋势。随着自主品牌质量的提升，以及国家公务车市场改革对自主品牌的支持，以宇通T7为代表的自主品牌车型将不断加快替代进口及合资品牌的脚步，自主品牌车型所占比例也将会越来越大。