在中国历史史册中，洛阳占有重要一席之位，素有“九朝古都”之称，为帝王之州、华夏文明发祥之地。这里至今还保存着举世闻名的“五大都城遗址”：夏都二里头、偃师商城、东周王城、汉魏故城和隋唐洛阳城遗址。这也造就了其得天独地的旅游资源，随着航空业、铁路客运业的不断发展，也带动了洛阳市的旅游市场发展。伴随着旅游市场的不断发展，旅游客运客车市场的需求量也与日俱增，洛阳市阿普旅游汽车租赁有限公司(以下简称“阿普旅汽”)适时地把握住了这一市场机遇，于2004年成立了旅游汽车租赁公司，主营业务包括了旅游用车、企业班车、商务接待用车等，并凭着出色的表现占据了洛阳市场主要地位。

　　阿普旅汽孙国巍总经理(第二排中)与公司员工合影

　　锐意改革，逆势而上

　　近几年来，受铁路的提速，民航发展等其他运输方式的影响，公路客运发展面临着较为严峻的挑战，长途班线市场的日趋萎靡，市场的需求量也逐渐减小，很多中小型企业都难以生存甚至消声灭迹，而阿普旅汽却在这样的大背景下，充分发挥了中小型旅游客运企业灵活多变的特点，迅速转型，公车公营，专心做好旅游和班车市场，并效仿江浙沪等沿海城市的经验，加强了在短租业务上的往来，在通勤车和最后一公里交通空白领域取得了不错的反响。阿普旅汽总经理孙国巍说到：“阿普旅汽自2013年起，每年的增长率都在40%以上，截止2016年11月，目前的增长率达到了45%，在大环境并不景气的情况下，我们及时作出调整，提出了以短租业务为主的经营策略，并取得了不错的成绩，逆势而上，改革也初见成效。展望未来，充满期待。”

　　选择合适的产品，牵手申龙

　　据阿普旅汽总经理孙国巍介绍，公司自2004年成立至今，拥有小、中、大巴80余台，而这其中有六成的车辆实现了公车公营，这在整个洛阳市甚至河南地区都属独树一帜。这源于阿普旅汽对于车辆的充分了解和信任，目前车辆类型涵盖了从7座商用车到59座豪华大巴的各类车型，并且拥有了丰富的涉外、旅游、会议接待经验。作为一家中小型旅游客运公司，选择合适的产品，不盲目追从，根据自身的经营理念，选择适合自己的产品，是企业长期稳定发展的立足之道。相比于其他旅游客运企业，阿普旅汽的车辆在行驶公里数上并不是很长，一般客运班线加上春运全年公里数也就在7-8万公里，而班车租赁方面全年的公里数普遍也就4-5万公里，所以在车型的选择上，阿普旅汽更注重车辆的外观内饰、产品的性价比和整车的稳定性。在发动机的选择上也多数选择大众化的玉柴和潍柴品牌，更物廉价美，基本就满足日常所需。基于这样的选择，早在2006年，阿普旅汽便与申龙客车有过合作，在2015年和2016年，阿普旅汽前后2次购买了申龙的SLK6872和SLK6118车型，作为申龙客车最为成熟和经典的产品，这几年来在旅游客运市场积累了大量的人气和口碑。说到选择申龙，孙总说到“选择申龙的产品，也是基于公司经营理念的不谋而合，申龙的产品更适合我们的需求，整车的外观大气漂亮，内饰也十分细致，而最重要的因素自然是性价比，申龙的产品不仅在配置上基本满足我们的需要，同时在节油性上效果非常明显，大大降低了运营成本，真正做到了物廉价美。”

　　把握机遇，专业化管理

　　阿普旅汽以创新“旅游品牌形象”为宗旨，大力发展旅游运输经济，并在洛阳市当地极具影响力，多次参与各项商务会议接待，在前不久刚结束的洛阳市第十一次党代会中，阿普旅汽的车辆作为通勤车辆，圆满的完成运输任务。在企业不断发展的同时，始终坚持公车公营政策，并加强团队建设和管理，脚踏实地，坚持可持续发展，努力塑造新团队、新旅游、新形象，努力实现“服务规范化，质量标准化，经营规模化，管理科学化”，以“一流的团队，一流的设施，一流的管理，一流的服务”回馈社会。孙总说到，公司以“安全第一、预防为主”为宗旨，长期与洛阳市交警支队合作，加强驾驶员的安全培训和教育。目前阿普旅汽在资质上十分健全，但并不冒进的涉及到其他领域，而是在旅游客运和政府企业班车客运业务上细心经营，以专业的团队、专业的管理经验，服务好这两大领域。

　　展望未来，摆在阿普旅汽面前的不仅是机遇，同样也是挑战。在中原地区，旅游客运系统同样面临着公交系统的竞争压力，各地交运集团和公交集团的归属单位的合并，同归交通部门来管理，他们的线路交叉覆盖，旅游客运公司的线路与公交线路存在重合，特别是这两年来随着新能源车的迅速发展，相比交运集团和大型公交公司全程补贴，小微企业在政策上得不到充分的支持，立足的空间也受到了挤压。阿普旅汽之所以可以逆势而上，并长期稳定的发展，正是源于那份专业，和公司管理层的英明决断。

　　在市场经济的大潮中，经营者犹如在茫茫大海中航行的舵手，精准的方向和定位非常重要，而阿普旅汽经营者的运筹帷幄，也为公司在旅游班车市场找到了一条康庄大道。