近年来，各地政府和交通部门围绕这一目标，下了大功夫,出了大力气，有的出台政策明确农村客运享受城市公交车待遇，有的由政府补贴统一购置宽畅舒适的车型，还有的为扶持农村客运避免恶性竞争，不仅减免了向车辆应该征收的各项费用，又推行了“一县一公司”的营运模式。

   政府关怀，社会关注，群众期盼，农村客运日渐做大做强，路通车通，方便人民的目标也在实现。可在一些偏僻农村，农民千辛万苦把路修通了，站牌也立了，但客运班车却千呼万唤开不来。原因何在？其实，说到底还是政府的关心支持力度不够，提供的优惠政策没全部落实到位，为减少损失，车辆经营者只好放弃一些赔钱的线路。另外，客运公司和司乘人员思想认识有偏差，把追求效益放在了为民服务的前面。再加上相关部门监管力度不够，对一些客运车辆的挑肥拣瘦行为，没有及时给予制止和处罚。

    政府承诺，一言九鼎。为了维护党和政府在人民群众中的崇高威信，更为了让广大农民能都方便地自由出行，并享受发展的成果，希望农村客运不再有嫌贫爱富现象。