记者从四川省交通厅运管局获悉，今年年底前，四川省70%的县级以上车站将开工建设，2009年第一季度以前全部县级以上恢复重建车站全面开工，在2010年底全部灾后重建项目全部完工，以实现“旅客零距离换乘”和“货物无缝衔接”。

　　5月12日汶川特大地震，给四川省大部分市(州)汽车客运站场造成了巨大损坏。据省交通厅运管局初步统计，39个重灾县(市、区)的39个县级以上汽车站和342个农村客运站均不同程度受到损害，部分站场主体结构完全丧失站务功能，经济损失达4.4亿元以上。其中县级车站经济损失达2.6亿元，农村客运站直接经济损失达1.8亿元。

　　按照四川省交通厅统一布署，运管局局长邱小发、党委书记王晓世和其他局领导分别带队赴灾区实地勘察后，提出了客运站恢复重建目标。

　　邱小发局长说，“恢复重建道路运输要体现全局性和科学性。”《灾后汽车站场恢复重建规划》与四川省《国家公路运输枢纽布局规划》、《四川省市、县级站场布局规划》相衔接，全面落实 “旅客零距离换乘”和“货物无缝衔接”的综合运输理念，打造以国家公路运输枢纽为中心、县级站为结点、农村站为网点的客、货运网络体系。《灾后汽车站场恢复重建规划》与灾后城填规划、路网规划相结合，与全省恢复重建规划相一致，对所有灾后恢复重建项目进行全面梳理，确保路网延伸到哪里，车站就建设到那里，满足灾区人民的出行需要。

　　据运管局党委书记王晓世介绍，截至目前，全省已经有7个县级以上车站和35个农村客运站开工建设，除阿坝州由于冬天无法施工以外，预计到今年年底将有28个县级以上车站开工建设，占规划县级站39个车站的72%。

　　为加快前期工作进度，运管局成立灾后站场恢复重建领导小组和督导小组，简化审批程序、加快审批速度，建立信息报送机制，加强与受灾市(州)沟通联系。一系列组合拳打出了“快速度”。