“油价降了，如果还按原来的方案涨价，肯定不行！”20日，成品油价格大幅下调后，作为10月份广东省公路客运票价上调听证会的两位听证代表，广东省人大代表谭燕红和广东省政协委员潘莎莎均提出，公路客运提价的理由已不存在，由于新一轮春运即将来临，他们建议此次客运班车涨价暂缓。

　　事情起因

　　10月召开听证会拟涨价

　　此前，省公路运输协会向省物价局提交的调价申请方案称，近两三年，油价不断上升，企业员工的工资性支出也大幅提高，运输生产成本大幅上升。因此，各车型的运价拟从0.09元-0.28元/人/公里，上调至0.11元-0.32元/人/公里，如大型普通班车，从0.09元/人/公里提高到0.11元/人/公里，涨幅为22%；大型卧铺高级直达班车，从0.28元/人/公里提高到0.32元/人/公里，涨幅为14%；涨幅最高的为大型中级普通班车，从0.13元/人/公里提高到0.16元/人/公里，涨幅达23%。

　　在10月21日的公路客运票价调整听证会上，作为听证代表的省人大代表谭燕红就曾在会上指出，国际油价最高时到了每桶140美元，10月已经下降到70美元/桶左右，国内油价下调势在必行，“到时如果国内油价跌了，那成本也下降了，所以此次提价没有前瞻性，坚决不同意企业所提出的涨价幅度”。

　　人大代表

　　油价跌了还涨价说不通

　　20日，谭燕红说，国内成品油价当天已作了大幅下调，开听证会的时候是70美元/桶，现在已经是40美元/桶了，又跌了这么多，“如果还坚持原有方案涨价，那肯定不行的！”她告诉记者，在听证会后，省物价局曾召集过听证代表开过一个反馈会，对听证代表的一些意见作出回应，不过到现在还没有对听证会的进展答复听证代表。这次听证会提交的涨价方案，究竟是否会通过，现在也不得而知。她认为，物价局应该要实事求是，对这一重大民生事项作出慎重决策，而作为听证代表，她以后也会联系物价局，提出自己的观点，希望这次涨价行动暂停。

　　政协委员

　　如要提价须重开听证会

　　广东省政协委员潘莎莎则表示，此次听证会的听证材料里，像高油价的数据、成本测算等，都是往年的依据，听证代表也是在此基础上进行讨论的，目前情况已经发生了很大的变化，包括油价下降、公路客运附加费等一些收费项目取消、燃油税等改革方案也将相继推出等等，可以说，原来听证会的基础已不存在，因此提价应该暂缓。如果公路客运票价要调整，则必须重新召开听证会，并提供准确的成本测算材料。