公交场站有大有小,设备服务有好有坏,这种良莠不齐的现象,将在未来深圳公交总站全部实现标准化设置后成为历史。根据日前出台的《深圳市独立占地公交总站建设标准指引》(试行),场站将按照配套设置建设。这也是目前深圳首次出台对公交场站标准化的明确规定。

   全市已建101个正式公交场站

   日前,深圳市发改局和深圳市交通局参考现行国家及地方相关建设标准,结合当地社会经济发展的实际情况,制定了《深圳市独立占地公交总站建设标准指引》(试行),以便加快推进公交总站的建设进程,提高设计质量和建设水平,缩短建设周期,实现深圳市公交总站设计和建设的标准化。

    据了解,在深圳市政府推出的公交优先发展战略中,为全面提升城市公共交通基础设施的供给能力,分别在2006年和2008年批准出台了《深圳市公交场站近期建设计划》和《深圳市特区外公交场站近期建设规划》。截至2008年底,深圳全市已建成并投入使用的正式公交场站有101个。然而,由于种种原因,全市公交场站的发展还很滞后,按照规划,深圳未来几年仍需建设400个公交场站。