湖北省客集团6日下午发布出行信息，武汉公路客运6日总发送量高达7.53万人，比日常客流暴增40%，已和春运日常客流量接近，预计11日来临的春运提前到来。省客集团紧急要求，各大客运站全面进入春运状态。
　

　　公路客运暴增40%　

　　6日上午10时，记者在宏基客运站候车大厅看到，地上到处是大包小包的行李，不少乘客因位子不够就坐在行李上面打盹。　

　　宏基客运站相关负责人通过对电脑检索发现，该站共发送旅客2万人次，并首次开通加班车，客流量接近往年春运的日均量。旅客目的地集中在里程500公里以内的省内各地。　

　　据了解，金家墩、傅家坡、新华路客运站及汉阳客运中心都出现了持续客流高峰。　

　　省客集团统计，6日武汉公路客运总发送量高达7.53万人，比日常客流暴增40%。　

　　农民工和学生是主流　

　　省客集团根据客流的组成进行了分析，结果表明，今年金融危机使得在沿海区域打工的农民工提前返乡，加上个别院校的放假，造成6日客流井喷。
　
　　据悉，为应对6日突然出现的“春运”，省客集团紧急要求，各大客运站全面进入春运状态，所有车站提前开启中央空调，为旅客供应暖气。同时针对雨雪冰冻天气，启动紧急预案，加大雨雪天气的安全检查和防范措施，各辆客运班车均配备防滑链、三角木等冬防设施。　

　　◇回家路上　

　　20分钟就没票了！　

　　真想早点回家　

　　雨夹雪，气温0.6℃-1.5℃。6日，武昌火车站外风吹得耳朵发热。　

　　由于没有买到直达票，农民工老李从广州到武昌转车回重庆老家。没有棉衣，老李穿上仅有的三件毛衣还是冷，猫着腰搓着手，脸上冻得通红。　

　　记者遇到老李的时候，已是晚上6点，他在武昌站已经站了7个小时。　

　　20分钟，票没了！　

　　“中午11点，我就从出站口到了售票厅，电子显示屏上还显示有晚上11点发往重庆的火车硬座票，我当时兴奋得不得了，谁知道轮到我买票的时候就没了。”老李沮丧地说，“也就20分钟，票没了！”　

　　老李舍不得买246元的卧铺票，这要比硬座贵111元。

　
　　从购票处走出来的老李给家人打了一通电话：“在武汉呢，今天没票了，别担心。”　

　　一年没回家了　

　　老李已经一年没有回家了，去年春节后他就到了广州一家手电筒厂打工，负责电镀。　

　　他的行李包内有一床被子，另一个口袋里是茶壶、水杯等一些日用品，“这是在广州的全部家当。”　

　　“明年不去了，经济不景气，不能加班，挣不上钱。”老李说。去年上半年他一天还能上12个小时的班，后来只能上8个小时。　

　　“之前一个月能领到1700元，离开的时候只有1000元左右，除掉伙食费和日常开销，几乎剩不下几个钱。”　

　　“家里人想让我早点回家，其实我更想，要是住上一夜又要花掉几十元。”老李说。　

　　不再上“兔子”的当　

　　老李把行李搬到退票处，他想看看有没有人退票。在退票处，老李逐个问了一遍，没有，只好坐在行李上再等。　

　　老李等待的时候，几个“兔子”上来了。“没票了，我送你上车，我有站台票。”一名“兔子”跟他套起了近乎。　

　　老李不相信“兔子”的话，“站台票很难上车，给他钱又上不去车，太不划算了，我去年被骗了两次。”老李还是打算继续等下去。　

　　昨晚8点，老李还没有买到退票。“明天汉口有车，晚上11点上不了车就去汉口看看。真想早点回家。”