受国际金融危机影响，沈阳2009年的就业形势不容乐观。然而，2月17日，记者在沈阳客运集团公司采访时了解到，他们面临着“用人荒”的困扰，据统计，目前还缺5000名公交司机。

   困境：“用人危机”制约发展

   沈阳客运集团公司总经理姚凤珍告诉记者，沈阳的交通系统今年计划提供一万个就业岗位，而沈阳客运集团公司就具备很大的吸纳能力。

   公司现在有公交车4600余辆，车辆与司机的比例是1∶1.4，安排司机时只能实行一班工作制，由于工作时间较长，许多公交司机疲惫不堪。如果在公交行业推行两班工作制，那么车辆与司机的比例至少应该达到1∶2.4，按照这个比例来推算，沈阳还需补充5000名公交司机。

   原因：公交失去往日优势

    公交司机在上个世纪七八十年代，曾经是令人羡慕的热门职业，但随着社会的变化，家长一般不太愿意自己的孩子去当公交司机；从1995年开展公交车无人售票以来，沈阳客运集团公司减少的人员超过了50%，公交司机只能执行一班工作制。由于司机工作时间长、工资待遇低于社会平均水平，这里的吸引力越来越小，不仅每年很难招来新的司机，同时还面临着严重的人员流失。

   对策：技校扩招虚位以待

   按照国家的相关规定，大客车的驾驶员必须持证实习一年后才能单独驾驶公交车。沈阳客运集团公司计划在今年扩大驾驶员培养的规模，争取吸引更多的人参加驾驶培训。公司下属的技工学校目前具备培养2000人的能力，他们将再推出五六所分校，利用自身的车辆、场地等优势，争取利用8至12个月培养出5000名公交司机。

   沈阳客运集团公司将推出降低学费等优惠政策来吸引更多的人参与，从目前的情况看，前来咨询的人非常踊跃，有两三千人都表示有意参加培训，其中还包括一些应届毕业生。