24日，2009年市交通综合治理工作会议暨白皮书新闻发布会在市民中心举行，副市长张思平出席会议并讲话。会议对《2008年深圳市交通综合治理工作白皮书》任务进行了总结，并对外发布了《2009年度深圳市交通综合治理白皮书》。会上透露，今年内深圳市将出台并实施公共中小巴票价降价政策，并首推公交电子站牌。

   道路整体运行情况稳定

   深圳市政府副秘书长陈胜兴指出，截至2008年12月底，在深圳市注册机动车辆年增17万辆总数已达128.7万辆、150个轨道交通施工站点全面开工的情况下，城市交通拥堵状况没有明显恶化，市区道路整体运行情况基本稳定。

   将推动轨道交通三期建设

   张思平表示将继续推进轨道交通的规划和建设，尽快形成规模化的轨道交通网络，在继续加快轨道交通二期工程建设的同时，还将抓紧统筹、推动深圳市轨道交通三期建设的前期工作。

   今年将确保地铁5条线路土建工程、6个综合枢纽能够全面顺利均衡推进，完成投资154亿元，力争年底前5条线路车站土建完成90%。

   市内建成13个公交场站

   张思平指出，年内深圳市将继续深入落实公交优先战略，深化公交特许经营改革，优化公交网络，全面提升公交服务质量，将消除特区外公交线路承包现象，全面完成线路、车辆等公交资源整合工作，实现三家公交专营企业资产全面整合和规范经营。年内将出台并实施公共中小巴票价降价政策。

   此外，深圳市还将在年内建成13个公交场站，其中包括特区内的侨城北、沙河东路、南山地税分局、高新西4个公交场站，龙岗区年内则投入使用3个公交场站，宝安区则在年内投入使用6个公交场站。

   深圳市将首推公交电子站牌

   年内深圳市还将开展公交电子站牌试点工作，所有在公交站台等待公交车的乘客将和乘坐火车飞机的乘客一样，知道下一班次的公交车什么时候到达。

   据介绍，年内深圳市将基本完成全市交通运输行业GPS监管平台扩容工作，推进特区内重要客运场站视频联网监管系统的建设工作，提升交通运输行业管理和服务水平。

   同时，还将对信号灯进行优化，增加100个路口倒计时器，年内实施完成。在机动车大量增长的情况下，年内力争使全市交通状况不发生明显恶化，日平均车速达到30公里/小时，晚高峰平均车速力争达到25公里/小时。

    开展自行车设施建设试点

  今年的白皮书提到一个新概念：逐步建立以人为本的慢行交通空间。其包含两层意思，其一是落实人行过街设施规划，继续推进银湖汽车站、笋岗儿童公园等5座特区内人行过街设施的建设工作。其二，落实自行车交通改善规划，开展特区内黄木岗-白沙岭片区、轨道一期工程站点周边、东部滨海地区等片区自行车系统建设试点工作，推进自行车网络系统的完善。规划部门表示，这里所提的自行车系统建设，包括改善自行车道，以及在一些公交、地铁场站设立自行车停放和保管场所等，更人性化地满足市民多元交通需求。

   年内打通改造18条断头路

    在交通综合整治方面，白皮书要求，今年继续推进福华新村、深圳西站等5个交通拥堵片区交通综合治理工作。继续开展断头路打通和改造工作，南山区实施完成3条；龙岗区实施完成10条；宝安区实施完成5条。

    此外，进一步完善交通设施建设，提升道路交通管理水平。加强特区外交通拥挤区域的警力配备，力争使特区外重点区域交通拥挤情况得到进一步缓解。力争使全市交通状况不发生明显恶化，日平均车速力争达到30公里/小时，晚高峰平均车速力争达到25公里/小时，万车死亡率力争低于万分之七点五。