虽说旅游合同已经履行完毕，但鄂州市汇观旅行社老总周新华直到5月23日仍在担心，游客愿不愿意全额付费。因为就在本次旅行开始时 (2009年5月14日)，游客乘坐的一辆来自武汉的客车被鄂州华铭车队的司机阻拦，以致延误了3个小时。

　　事件

　　游客出行时车辆遭阻拦

　　据周新华介绍：2009年5月14日中午1时许，汇观旅行社的40名游客乘坐武汉一家旅游客运公司的车辆出发到南京时，遭鄂州华铭车队多名司机阻拦。双方僵持到下午4点多钟。旅行社不得不从武汉另租一辆客车。该车不敢到鄂州，只能呆在黄石。乘客不得不从鄂州坐车到黄石，再转乘武汉车辆。

　　周新华称，鄂州市有旅游运营资质的企业，只有华铭公司一家。游客没有看中华铭车队的车，认为座位之间的距离太窄、不能伸脚。后不得不从武汉调车过来。

　　据鄂州市旅游局负责人称，事发后旅游部门、110警察和交通部门都派人到了现场。

　　声音

　　旅行社：市场垄断使然

　　鄂州市一家旅行社老总乐登峰称，该市旅游客运市场由华铭车队一家经营；而武汉的车辆不但价格低，且可供选择的车型多。

　　乐登峰说：租用同类型车辆，鄂州比武汉每辆每天贵200元，因此旅行社当然愿意租用武汉车辆。这样就经常与华铭车队发生冲突。

　　据鄂州市旅游局统计，2009年共发生6起武汉旅游车鄂州被拦事件。

　　华铭车队：吃不饱、成本高

　　华铭车队的一名负责人向记者介绍，他们车队共有20多台车，属个体联合体，挂靠华铭公司。每台车每月向公司上交一定的管理费。

　　这位负责人称，华铭车队车辆出租率只有13%，除了周末外，其它时间大都在家停着。“鄂州只有这大的地方，我们的车在家停着，叫武汉的车跑，我们么样生存？”

　　这位负责人同时认为，武汉车辆鄂州载客属异地揽客，是违规行为。但旅行社认为，是否违规应由运管部门认定，华铭车队凭什么拦车。

　　探讨

　　城市圈呼唤旅游业无障碍通行

　　鄂州市交通运输管理处运管科科长陈敏称，武汉的车辆肯定不能到鄂州揽客。按交通部的规定，属违规行为。

　　不过，鄂州市旅游局执法大队负责人涂抗旱有不同的看法：交通部不准异地揽客的规章适用于一般客运，能否适用旅游客运值得商讨。鄂州旅行社采取旅游包车的形式请武汉旅游车辆到鄂州载客，这是国内通行的做法，不应视为异地揽客。如华东一市六省旅游协作圈等，都实行了旅游无障碍通行政策。

　　涂抗旱建议，有关部门要积极响应鄂州市委率先融入武汉城市圈的号召，采取引进武汉旅游车队来鄂州设立分公司、实行武汉旅游车辆备案准入制度等办法，让旅行社通过市场选择车辆。