近日国家相关部门公布《促进扩大内需鼓励汽车、家电“以旧换新”实施方案》后，一些即将报废车辆的车主开始关心这方面的实施细则。2009年6月4日下午，记者到义乌市报废汽车机动车回收公司采访时，该公司总经理朱方亮不时接到车主的咨询电话。朱方亮介绍，2009年前5个月，义乌市报废汽车为180辆，基本与去年同期持平，随着“以旧换新”政策实施，下半年汽车报废量有可能上升。

    轻型客车不再只论斤卖

    汽车“以旧换新”政策的补贴范围主要为两种。一是对符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车，适度提前一定年限报废并换购新车的，给予补贴。二是对提前报废“黄标车”并换购新车的，给予补贴。同时符合财政部、商务部公告的《2009年老旧汽车报废更新补贴资金发放范围及标准》规定的车型，只能享受一种补贴政策；提前报废“黄标车”并换购新车，新车已享受了1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的，不再享受老旧汽车报废更新补贴政策。符合条件的老旧汽车报废更新单辆补贴的金额，原则上不高于同型车辆的单辆车辆购置税金额，具体标准为：中型载货车6000元，轻型载货车5000元，微型载货车4000元，中型载客车5000元，轻型载客车4000元，微型载客车3000元，其他车型6000元。

    据了解，根据《2009年老旧汽车报废更新补贴资金发放范围及标准》的规定，只有部分车型在报废时能享受到补贴，而轻型客车等车型在报废时享受不了补贴，而是按每吨600的价格由报废汽车回收企业收购。2009年老旧汽车报废更新补贴资金的车辆补贴范围及补贴标准如下：

    2009年1月1日至12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，注册登记日期在2001年1月1日至2005年12月31日，车长大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米的农村客运车辆，补贴标准为每辆10000元人民币；2009年1月1日至12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，注册登记日期在2001年1月1日至2002年12月31日且使用年限在7至9年之间的下列车型：车长7.5米以上(含7.5米)且乘座人数(包括驾驶人)23人以上(含23人)的载客汽车，补贴标准为每辆车5000元人民币；车长9米以上(含9米)且当年更新的汽车排放标准符合国三阶段要求的城市公交车，补贴标准为每辆车15000元人民币；不足9米且当年更新的排放标准符合国三阶段要求的城市公交车，补贴标准为每辆车10000元人民币；总质量在12000千克以上(含12000千克)的载货汽车及准牵引总质量在12000千克以上(含12000千克)的半挂牵引车，补贴标准为每辆车5000元人民币。没有动力装置的全挂车、半挂车不属于补贴范围。

    据朱方亮介绍，如私家车等轻型客车在报废时不再论斤卖，而享受“以旧换新”政策后，车主报废车辆的收益将有所提高。目前义乌市相关部门正在制定具体的实施细则。

    临近报废二手车可能调价

    2009年6月4日上午，记者到位于望道路上的义乌二手车交易市场采访时，不时见到有人手持“收购二手车”的牌子在机动车道上招揽生意。

    据义乌市杨可建二手车信息中心一位工作人员介绍，汽车“以旧换新”政策的实施，对二手车的价格影响不会太大，主要的原因是现在的二手车使用年限基本上是在10年以内，距报废期还有相当长的一段时间。

    据业内人士分析，尽管汽车“以旧换新”的政策对车龄较短的二手车的价格影响不大，但临近报废点的二手车有可能会受到影响。因购买这类二手车的消费者就不打算长时间使用，而且价格也较低，等到车辆报废时所享受到的汽车“以旧换新”政策的补贴，无形中就降低了当初购车的费用，这样一来，临近报废点的二手车就有可能出现小幅涨价的局面。