“6·5”成都公交车燃烧事故引发了人们对应急逃生设备——安全锤的关注。看似不起眼的小锤子，关键时刻会起多大的作用？我市的安全锤安装情况又如何呢？近日记者采访时了解到，全市的长途客运车内已全部配齐安全锤。

　　唐山市交通局运管处的工作人员表示，近期我市强化了对长途客运车辆的安全例检，启动了安全检测装置，除全市的长途客运车内配齐安全锤外，还要求全市长途客运班线司乘人员做好每天发车前车辆安全检查。同时要求班线客运车辆所属公司组织工作人员定期或不定期检查车辆情况，对旅客携带行包进行“三品”检查，超员车辆一律不准出站，乘客一旦遇到涉及安全的问题可随时拨打电话2200177举报。

　　安全锤并不被人熟识

　　6月8日下午3点10分,记者在长途客运总站登上了从唐山到石家庄的长途客运车，车上4个红色的安全锤完好无损地挂在车窗旁，而车里已经坐满了20多位乘客。当记者问司机有关乘车安全的问题时，所有人都竖起了耳朵。见记者对安全锤拍照，一位乘客好奇地问：“你拍的这是啥呀？”车上的工作人员立刻上前告诉乘客，这是发生紧急情况时，逃生用的安全锤。随后，工作人员上前将其拔下，并向乘客介绍，逃生时，将尖的一方对准玻璃，用力一敲，玻璃则会如网状般落下。

　　“这个锤子的头儿又尖又硬，有情况，女乘客都能用它敲碎玻璃。一旦发生紧急情况，司机或乘客可立即拿起安全锤敲碎车玻璃跳出去逃生。客车的玻璃是钢化玻璃，敲碎后为颗粒状，不会伤到乘客。”司机刘师傅向乘客解释道，“乘车安全大可放心，我们站里会对站上的所有长途车会进行大规模的检查，看车内是否有灭火器，安全锤是否齐全，紧急出口是否有问题等。”

　　车上的20多位乘客虽然大多数都知晓“6·5”成都公交车燃烧事故，但对安全锤并不熟悉。一位40多岁的市民称，“现在车里配齐了安全锤，感到踏实放心”，可自己坐了近十年的长途车，要不是从媒体上看了成都大火的报道，还真不知道车上有这东西，他建议加大对安全锤的宣传。

　　安全锤为何容易“失踪”

　　在另一辆准备开往天津的长途客运车旁，等待发车的吴司机无奈地对记者说：“其实车辆出厂时都配有安全锤，你看看接车明细表的物料名称中，一般都标明了安全锤这一项是出厂前必配的。但是，就我这辆车就丢得一把不剩过，现在给配齐了，还真希望有的乘客不要觉着安全锤好玩随手就拿走。其实安全锤当不了一般锤子用，因为它两头儿都是尖的，说不好听的话，砸核桃都砸不成。但真要是出事了，你说你单靠腿脚踹，想把车上玻璃踹碎喽，不太可能，所以这个锤子逃生的时候还真是挺重要。”

　　采访中，记者发现安全锤并未用锁链或者其他方式锁定，只需轻轻往上一提便可从支架轻松取出。而锤子本身非常小，随手放在口袋或手提包里一点都看不出来，而且在窗帘的掩护下取走安全锤更加难以察觉。

　　“虽然补配齐了，但管理起来却非常难！我们也曾经动过脑筋，想通过一些办法控制安全锤被偷，但是一直都没有好办法。”据汽车站的几位司机师傅称，他们也曾经想过把安全锤固定起来，但又怕会失去作用。

　　还曾考虑过把安全锤放置在车厢前列的位置，这样司机便能够看得到，可以及时监管，不过这样，一旦发生意外事件，车上又很拥挤的话，司机拿着安全锤很难挤到后面去。此外还考虑过把安全锤放置在隐蔽的地方“藏”起来等多种方案，但都因与设置安全锤的初衷相违背而放弃了。

　　乘客缺乏自救知识

　　配备了灭火器、安全锤等救生装置，并不等同于车上就“完全安全”了，发生险情时，乘客配合驾驶员及时采取自救措施才是最重要的。6月9日下午，记者对汽车站附近多位等车的乘客进行了采访，发现只有零星的几位乘客注意到长途车里安装了用于自救的安全锤、灭火器。然而就是这几位能注意到车里安装有安全锤、灭火器的受访者，当被问到是否有其他器材可以作为安全锤的“替代品”时，所有人都摇头表示说不出来。当记者告知，女士的高跟鞋和车上的灭火器也是最方便有效的砸窗工具时，许多乘客表示没想到高跟鞋和灭火器还有这样的用处。

　　已开了8年长途客车的于冠磊师傅告诉记者，当车发生险情，车门是首选的逃生通道，但车顶部的天窗，也是重要的逃生通道之一，开启天窗的操作方法是几乎每个司机都熟练掌握的，但记者询问了数名乘客后发现，几乎所有人都以为，公交车顶部安装的的天窗“只是为了透气”。于师傅介绍，车辆自燃一般都有前兆，发现异常后应该立即提醒司机。若车厢内已经开始着火，而车门无法打开或车厢内过于拥挤，应想办法打开窗户，或者用救生锤砸碎车窗逃离。万一车上没有救生锤，高跟鞋等尖硬物体也可以做应急使用。若一时无法逃离车厢，可用随身携带的水或饮料将身体淋湿，并用湿布捂住口鼻。