车上没有灭火器，停业整改；灭火器过期，停业整改；油箱不牢靠，电路乱，也停业整改……2009年6月14日，长沙市公共客运交通管理处派出9个检查小组，对8家公交企业的营运车辆进行安全技术设施大检查。

　　6月5日，成都公交车燃烧事故发生后，长沙市客管处于6月9日向各公交企业下发《关于在公交行业开展安全技术设施大检查的通知》，并于当日开始组织对全市公交企业所属营运车辆进行“地毯式”安全技术设施大检查。近一个星期以来，9个检查小组利用夜间公交车收班进场的时间开展检查。

　　2009年6月14日9时，记者跟随检查小组前往火车站。在12路公交车上，检查人员认真检查公交车发动机、灭火器等情况，因为12路公交车为普通公交车，检查人员还着重试用了前后门的手动开关；在312路高等级公交车上，检查人员特别“关注”车上有没有配备逃生锤。长沙市客管处透露，检查发现几乎所有高等级公交车的逃生锤都有过被“拿走”的遭遇。

　　长沙市客管处还专门从公交行业聘请了9位汽车修理、汽车保养等方面的技术专家参与检查。本次检查项目包括公交车辆的安全性能及车容车况、服务设施、消防设施、车身广告。其中重点是对营运车辆的操控系统、刹车系统、油箱气罐、油路电路、灯光、发动机、雨刮、后视镜、逃生锤、灭火器、安全警示标语等进行检查。

　　对于检查中发现不符合要求或存在安全隐患的车辆，长沙市客管处均下达了责令限期整改或停业整改通知书。具有严重安全隐患的车辆在未整改合格前，一律停业，严禁上路营运。有些车辆尽管不存在严重安全隐患，但是过于破损，“特别有损市容”，也会被要求停运整改。

　　全市目前共有3458辆公交车，检查工作开展了近一个星期，共检查车辆1685台，其中75台公交车因不符合规范要求或存在较大安全隐患，收到了责令限期整改或停业整改通知书。长沙市客管处计划用15天的时间，完成对我市所有公交车辆的安全技术设施检查。