现场一

　　2009年6月9日，走进熙熙攘攘的达州市南客站，车牌号为川S26227的达州———重庆机场的大巴车刚刚通过“五不出站”检查，驶出了汽车站。

　　乘务员王欣拿起麦克风，用标准普通话向车上乘客讲解车内安全锤和灭火器的位置和使用方法。听完介绍后，旅客们纷纷点头，一次放心的旅程由此开始。

　　达州市南客站是达州客流量最大的汽车站，共有班线车340台，其中长途运输车近100台，分别开往重庆、贵阳和省内主要城市。“严防是避免事故的最好手段。”据介绍，该车站定期组织对驾乘人员开展防汛、防火、防暑和应急处置能力专项安全行车教育培训，切实提高驾乘人员识别、处置“三品”和其它意外突发事件的能力。城市公交车辆严禁携带不明液体的旅客上车，班线客车重点抓好途中上车旅客的行包安全检查。

　　另外，要求长途客运车辆发车后，驾乘人员要立即向乘客讲解有关“三品”的识别、灭火器和安全锤的使用方法以及紧急状况逃生等方面的常识，提高广大旅客的消防安全意识。

　　“问题在安检中被发现和消除”

　　现场二

　　中午11：42分，达州—深圳的班车川S20546驶进了达州汽车北站。当下完乘客后，2名安检人员前来仔细检查汽车内部装置和各种设施等。“一切合格！”5分钟后安检人员在这辆车的进站检查台账上签上了名字。

　　说起车辆安全检查的重要性和严格性，正在南客站待发区做发车准备的驾驶员王晓荣感受颇深。今年4月14日，他驾驶的川S17756达州———重庆的班车由于左前减震器和平衡杆的横销螺杆脱落，被技术检查人员“揪”了出来后，他被停了一天的车。“问题都会在每次进站的安检中被发现并消灭在萌芽之中，我们驾驶员开车心里也就有底了。”王晓荣说。管理办法

　　一直以来，达州市各级运管部门严把市场准入、车辆技术状况、驾驶员从业资格关，强化车站的安全监督管理。同时，重点对车辆转向、制动、传动、轮胎、悬挂、油路、电路及随车安全设施等进行检查，车辆技术状况达不到营运安全技术标准的，一律停止营运；车辆的消防器材以及随车安全锤必须齐全、可靠、有效，否则不予发车。