深圳市公交车辆安全隐患大排查行动第一阶段22日结束。在为期15天的企业自查自纠阶段，全市11621辆公交车辆完成检查，其中10464辆车合格，合格率90%；364辆车已无维修价值被停运；其余车辆存在安全隐患，由公交企业整改后再继续营运。

    22日晚，市交通局召开“全市公交车辆安全隐患大排查第一阶段总结暨第二阶段部署会议”，通报了相关情况。从6月6日至6月22日，各公交企业共出动12077人次，检查548条线路，车辆11621。检查发现，部分公交车辆存在几个方面的安全隐患：一是部分车辆电器线路线束老化开裂，布置凌乱；部分车辆电器过载保护系统不符合要求或失效；电器接插件松动以及仪表、灯光不齐全。二是三角木、安全锤缺失；车顶逃生窗失效；车辆逃生门开关设计不合理或损坏。三是对车辆内饰材料阻燃性能、车辆生产质量缺陷关注不够。

    针对这些问题，各公交企业立即采取措施进行整改，对车龄长、车况差，经评估没有维修价值的车辆，三大公交企业已拟定计划进行更新或提前更新。今年全市拟更新公交车1730辆，占全部车辆总数的15.6%，其中巴士集团拟更新670辆，东部公交拟更新279辆，西部公汽拟更新781辆。对部分维修后仍可使用的车辆，各企业立即抽调技术骨干进行维修，达到合格标准后再上路营运。同时，严格执行车辆维护保养制度，按标准要求配备车辆应急逃生设施。

    为进一步巩固检查成果，市交通局从昨日起启动公交安全隐患大排查第二阶段行动，由市交通局会同宝安、龙岗区交通局，组成5个复查组和5个督查组，利用10天时间开展复查。各排查组将在企业自查自纠的基础上，复查不少于40%的辖区公交线路及车辆，而营运时间超过5年的大巴车辆、所有中小巴车辆及所有承包线路的车辆，都将100%复查。凡是复查不合格的车辆，立即责成企业停运整改，并严肃追究企业排查人员的责任。同时，市交通局还将对3家公交专营企业所属车辆的内饰材料进行抽样，并送往市计量院作阻燃性能检测。