7月5日，长株潭“两型社会”试验区节能与新能源汽车示范推广试点城市实验方案专家论证会召开。

　　记者从会上了解到，2009年至2012年，长株潭城市群在公共服务领域将推广混合动力公交车2300辆、混合动力出租车1470辆，混合动力和纯电动公务、环卫、邮政、电力车辆和旅游观光车辆800辆。

　　示范推广工程由省长挂帅主抓

　　据介绍，湖南省按照“攻关促部件、部件推整车、整车带示范、示范育市场、市场拉产业”的总体思路发展电动汽车，重点扶持纯电动和混合动力公交车、电驱动系统、动力电池三大领域的研发和产业化。目前，湖南省政府已将长株潭节能与新能源汽车示范推广工程列为省长挂帅主抓的重点工程。

　　经过数年的前期开发，湖南省节能与新能源汽车整车研发和产业化取得了重要进展，湖南长丰集团有限责任公司自主研究基于越野车平台的混合动力系统，2009年推出多款车型样车，2010年将规模生产；北汽福田长沙汽车厂等计划研制电动汽车；中联重科环卫机械公司也将推出多款纯电动环卫机械。

　　湖南省将依托长株潭的既有基础，大力发展电动汽车产业，预计到2012年将实现混合动力轿车形成年产1万辆的生产能力，混合动力城市客车形成年产3000辆的生产能力，产业链规模突破100亿元，实现电动汽车产业在全国的领先地位。

　　长株潭“方案”获专家组认可

　　2009年1月，长株潭城市群被国家财政部、科技部确立为节能与新能源汽车示范推广试点城市，开展以混合动力汽车为主要车型、纯电动汽车为适当补充的节能与新能源汽车，在城市公交、出租、公务、环卫、邮政和电力等公共服务领域的应用示范。“863计划”节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高认为，长株潭节能与新能源汽车研发起步较早、技术起点较高，产业化推进较快，关键零部件研发居全国领先水平，动力总成系统研发取得突破性进展。同时，自主创新体系逐步形成，电动汽车示范应用和推广成效明显。

　　专家组在会上集中听取了长株潭“两型社会”试验区节能与新能源汽车示范推广工程实施方案的汇报。经过讨论，专家组一致认为该实施方案目标基本明确，符合国家对节能与新能源汽车示范推广试点城市的试点要求，建议湖南省积极实施、早见成效。同时，专家认为节能与新能源汽车示范推广是一个艰巨、长期的过程，必须因地制宜、量力而行、立足示范、突出特色、保证效果。

　　财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委等部委相关负责人及有关专家，湖南省有关方面负责人和市领导何寄华等出席会议。