这次成品油价格下降到昨天恰好一周，记者从江苏省物价局了解到，该局监测的全省交通运输业成本也随之降低。不过，南京、无锡等地此前开征的出租车燃油附加费、苏南等各市开征的长途公路客运燃油附加费目前并无取消的明确计划。

　　这次成品油价格下降后，公交、客运、出租车燃油成本支出明显减少。例如，常州市公共交通集团公司每月消耗0#柴油共计1974吨，这次价格下调后，购进价格比6月30日平均下降220元/吨，柴油费用每月减少支出220×1974 =43.43万元；常州市公路运输有限公司现有385辆车，每月消耗0#柴油1140吨，减少支出为220×1140=25.08万元；常州市出租车每辆每天行程410公里左右，油耗10.37升/百公里，每天油费减少4.1×10.37×0.18≈7.7元，每月减少支出为7.7×30=231元。

　　尽管燃油成本支出明显减少，但尚未听到各市取消燃油附加费的消息，其中南京明确表示出租车燃油附加费每次征收后将有三个月的观察期。