记者2009年9月5日从广州市有关部门获悉，正在建设的BRT快速公交系统，车辆全部使用清洁能源，其中混合动力车将有望首次作为BRT工程。

    弃用18米长“巨无霸”

    记者从有关部门获悉，广州BRT原拟采用18米长的“巨无霸”车型，但现时方案已被否决，只用12米长的车型，而且BRT在试验阶段内可能沿用旧车作为过渡，只在车上加装GPS系统和电子指示牌。

    据专家分析，长18米的BRT可额定载客150人，是普通公交的两倍。如果BRT车型使12米车型，BRT大运量的优势无法实现，届时BRT可能会蜕变成1条公交车专用道，无法实现快速送达的目的。但采用18米的大型公交又可能会导致BRT与社会公交混行时拥堵加剧。

    有望使用混合动力车

    据了解，BRT的中山大道设计方案全线长20公里，这条线究竟需要多少辆公交车，至今广州交委部门并未对外公布。但昨日公交企业业内人士向记者透露，广州交通部门目前已经与该企业协商，希望该企业投放一些公交车作为BRT公交系统。

    该公交企业有关人士透露，他们打算购买30辆混合动力车，其中有部分车辆投入到BRT工程。此外，业内人士还向记者透露，BRT工程的公交车型将全部使用清洁能源车型，其中包括混合动力车、LPG车、柴油车。

    广州暂未申请新能源项目

    记者还了解到，在目前全国范围内的“十城千辆”新能源项目——电动汽车示范应用工程已经启动。该项目拟在3年内，每年发展10个城市，在公交、出租、公务、市政、邮政等领域推出1000辆新能源汽车开展示范运行，使全国新能源汽车到2012年占到汽车市场份额的10%。

    据业内人士透露，现时，北京、上海、重庆等13个城市入选，广东省内只有深圳入选，广州并不在首批行列中。