继2009年初收购新世界巴士后，广州二汽公司又有大动作，接连收购新福利和溢通两家民营公交企业。至此，国字头三大“旗舰”一统江湖大业渐近。被收购企业表示，各条线路公交的站点设置和票价均不会改变，对市民出行不会带来任何影响。

　　线路暂不变 调整将会发公告

　　广州二汽今年频频出手，继年初5000余万元完成对新世界巴士的收购后，2009年9月又接连做下两个大单：9月2日，二汽完成对广州市最大民营公交企业新福利公司的收购，交易涉及资金高达1.9亿余元；9月8日，溢通巴士又以6700万元的价格被“吞并”。至此，3家企业的所有公交车辆及线路经营均被二汽成功接管。

　　公交企业变革是否会对市民出行带来影响？2009年9月10日下午，新福利巴士有关负责人就此表示，“收购只是企业内部的事，尽管企业性质发生变化，由外资企业变为国有企业，但乘坐公交的市民不会受到任何影响。”

　　该负责人说，公司此前共有公交线路28条，除去少数不合格车辆外，实际上共有487辆公交在营运，并入二汽后，无论是行驶线路、站点设置、发车车次还是公交票价，都没有任何改变。其余被收购企业也表示，收购与被收购只是企业之间的运作，不会影响到普通市民的出行。

　　二汽有关人士则表示，收购之后会对公交线路做出优化调整，但时间可能会在BR T开通前，而不是现在，线路调整之前也会提前向公众发布消息。

　　仅余一私企 三大公交成一统

　　业内人士认为，二汽顺利收购3家公交民企，是广州公交整合的重要步骤。早在两年前，市面上的10家公交企业就率先整合成三大“旗舰”。当时，一汽巴士公司、电车公司和新穗巴士公司组成广州市第一巴士有限公司；二汽公司、冠忠巴士公司、恒通巴士公司和兴华巴士公司组成广州市第二巴士有限公司；三汽公司、珍宝巴士公司和白马巴士公司组成广州市第三巴士有限公司，而暂未参加此次整合的另外4家企业也表示了合作意向。

　　时隔两年，4家姓“私”的公交企业除马会巴士外已有3家被收购。至此，外资和民企逐步退出广州公交市场，国字头的一巴、二巴、三巴三大“旗舰”一统江湖之势渐成。

　　国字号领军 交委称有三利好

　　国字号公交企业领军公交市场，广州市交委有关负责人表示有三大利好。

　　该负责人称，首先有利于线路优化调整，减少恶性竞争。目前全市公交重组基本完成，接下来线路优化调整将加快并顺利推行，如中心城区重叠过多的线路会被抽疏，而中山大道B R T走廊里的公交线路也将作大调整。

　　其次，部分车况差的公交车将被适时淘汰。广州环保部门近日曝光了市民举报的黑烟公交车，其中有895辆为市内公交，分属5大公交公司73条线路，新福利、溢通、新穗、珍宝、白马等均榜上有名。公交企业都姓公，原本外资民营企业的部分不达标车辆将被淘汰，清洁能源将得到进一步推广。

　　此外，公交企业重组也更有利于落实政府对公交行业的优惠政策。