2009年9月10日，成都市政府新闻发布会介绍，成都市将分三阶段推进公交线网优化，令公交运行速度提高16%，乘客平均出行时间降低23%。其中一个有力措施是在一、二环新增8座人行天桥，其中4座天桥已经动工。同时，还包括调整公交线路、9月20日前陆续投放800辆出租车等措施。

    天桥设计突出景观效果

    一、二环路确定新建的8座人行天桥建成后将各有特色，景观效果突出。2009年9月10日下午，记者实地探访发现，其中一环路4座人行天桥已打围施工。

    8座新建的人行天桥分别位于一、二环路，其中一环路有4座，包括红瓦寺人行天桥、北新高架路口人行天桥、外国语实验学校门口人行天桥、青羊东一路路口人行天桥；二环路有4座，分别是郭家桥西街人行天桥、紫荆北路人行天桥、玉林南街人行天桥、光荣西路人行天桥。新的人行天桥建成后，一些路段设置的红绿灯将关闭。

    2009年9月10日，一环路红瓦寺人行天桥施工现场，工人开始对路面进行施工。一些行人为了省时间不惜横穿绿化带，在快速行进中的车辆中穿行。“没有天桥，穿马路确实有些不方便！”在一环路青羊东一路路口人行天桥的打围现场，王先生说，大家早就盼望能有座过街天桥。一环路外国语实验学校门口人行天桥位于沙湾立交和西门车站之间，对于开始修建的人行天桥，外国语实验学校的师生们最为高兴：“今后过马路更安全了。”

    优化公交线网 减少左转弯

    有人将成都称为“一座来了就左转不出去的城市”，明年5月底线网优化完成后，公交车轮在主干道上的左转弯平均每天将减少17000多次。

    目前线网优化方案已初步形成，明年5月底前实施完成。届时，城区公交线网的综合运行速度将提高16%，乘客平均出行时间覆盖率由80%增加到90%。第一阶段的工作包括从9月15日起，实施51路、43路等线路的提档升级和高速优化，其中1、51、52、58、81等5条线路将按照80%以上为公交专用道、统一配置大容量环保车型、高峰时段发车频率3-4分钟一班的标准升级为公交快线，但线路走向不调整。此外，还将调整10路、43路等线路走向，暂停307路等线路。新开设的从火车北站前往北部新城的50路公交线路，设置9个站点。预计第一阶段优化工作在10月15日前完成。

    单双号限行 暂不准备施行

    7月以来，成都严查酒后驾驶达2120件，其中因醉酒驾驶拘留325人。成都市交管局副局长张先国表示，今后将提高驾照考试门槛，笔试中除了公安部题库试题外，还将出现与成都交通相关的试题。

    张先国介绍，目前，新智能交管系统仍在建设中，预计明年建成。公交车专用道以及小区单循环将进一步推广。他表示，短期内成都市不会实行机动车单双号限制出行。