1954年，郑州市公共汽车公司成立，17名员工，6辆公交车，3条线路。

　　如今，郑州公交有10164人，4430台车，222条线路，线路总长度3400.65公里，日运营60多万公里，相当于绕地球赤道15圈。

　　17人6辆车开创郑州公交史

　　1954年1月19日，郑州市公共汽车公司成立。2月1日，6辆车投入运营。

　　当时，郑州市公共汽车公司只有17名职工，6部运营车辆，3条公交线路。随着城市人口增长及流动人口的增加，单一汽车已满足不了要求。

　　1978年4月17日，郑州市革委会决定成立“电车会战指挥部”，筹建电车工程。楮家进是郑州公交电车公司的运营科负责人，参与了那场轰轰烈烈的建设。

　　“那时没有大型设备，很多建设材料，都是靠人扛、肩挑送到工地的。”楮家进回忆，尽管条件艰苦，但工程进展很快，第二年5月1日，郑州电车正式开通，在纬五路电车停车场，举行了隆重的电车通车典礼。

　　“车通了，可职工休息、调度的地方没有。”楮家进说，那时，纬五路停车场附近有一片树林，调度员就站在树林里调度。

　　“不光调度这样，开会也在小树林进行。”楮家进称，那片小树林成为电车司机的“根据地”。

　　日运营里程相当于绕赤道15圈

　　楮家进介绍，郑州第一条电车101路，现在的走向和运营长度，与建设初期完全一样，唯一的不同，就是售票方式、票价以及公交的智能化在不断改变。

　　当时，电车有三个门，每个门门口，都有售票员。1995年，公交公司进行了票制改革，全程一票制。改革票制后，开始推行无人售票。

　　2001年6月5日，“售票员”工种已从郑州公交工种序列中完全退出，无人售票的实行，完成了公交有史以来第一次收费系统的改革。

　　2001年8月1日，公交IC卡电子收费系统正式启动。

　　随着城市的发展，道路越来越拥挤。楮家进记忆里，101路电车刚开通的时候，单程跑一趟只需20分钟。

　　现在，道路和车辆都比原来好，运行时间却比原来长了。拿101路公交车来说，现在运行一次，需要四五十分钟。如果遇到堵车，或者高峰，四五十分钟也运行不下来。

　　2009年，郑州提出开建BRT公交车。经过100多天的紧张建设，今年5月28日，郑州BRT公交车正式开通。

　　目前，郑州BRT公交车，仅主线的日运载乘客量已超过10万人。它不仅让郑州市民出行快捷起来，也成为郑州一道亮丽风景线。

　　据郑州公交总公司统计，现在，他们公司拥有员工10164人，各种运营车辆4430台，是刚成立时的738倍多。现在运营线路达222条，线路总长3400.65公里，日均运营里程60多万公里，相当于绕地球赤道运行15圈。