虽然温福铁路开通前，汽车运输企业都预料到动车组对汽车客运市场将造成冲击，但冲击的严重程度还是超出了预估。

    十一黄金周后，记者走访了福州、宁德等地了解到，节日期间，汽车客流有所下降，而节后客流与往年同期相比可谓锐减。目前，汽车客运票价出现了大范围的降价。动车组正给汽车客运市场带来一场变革。

    60% 节后客流锐减

    “国庆黄金周期间的情况还好，节后这几天的客运量相比去年同期下降了60%!”福州客运二公司陈经理说，2009年黄金周期间旅客出行量比较大，由于动车组一票难求，客运大巴受温福铁路的影响并不明显，但节后这几天客运量大幅下降。

    “节后这两三天温福一线的大巴客运量比去年同期减少了20%。”福州华威西园客运站经营部蔡经理也告诉记者说，黄金周期间该站发往闽东的客运大巴影响不大，但发往太姥山的客运大巴受动车组影响比较大，“最受影响的还是旅游客源”。

    宁德的情况也是如此。9日，在宁德汽车南站，该站郭站长介绍，黄金周期间，宁德发往福州、温州、上海一线的客源，比去年同期减少了10%左右，“节后的客源会少得更多”。

    40% 省际长途大降价

    汽车客运企业如何应对动车组带来的冲击?记者了解到，目前，各汽车客运企业都降低了票价。

    记者了解到，黄金周期间，宁德发往上海、宁波、杭州的票价下调了。其中降幅最大的是宁德发往上海的票价从原来的320元降到了200元，降了近四成，低于动车组260元的票价。宁德—杭州由200元调整为170元，宁德—温州由79.5元调整为70元。其中宁德到温州7点40分的早班车为了应对8点19分发往温州、上海方向的动车组，更是将票价降到了65元。目前，宁德开往福州的客运班车则暂时不降价。

    10月12日，记者从福州客运二公司了解到，从9日起，发往福鼎至上海沿线的客运票价都有不同程度的下调，降价幅度在10%到22%之间。其中，福州北站发往福鼎的票价由92元下调到了72元，福州北站到温州的票价也下调了10元。

    此外，13日起，华威西园客运站发往宁德的客运大巴票价由42元下调到了40元。

    对接动车组 宁德拟建汽车东站

    除了降价外，发往温福铁路沿线城市的汽车客运巴士还减少了班次。福州北站发往宁德的客车现在一天只发7班，减少了2班，“现在竞争很激烈，过些日子可能还会再降价和减少班次，有的班次车辆甚至会申报停运。”福州客运二公司陈经理介绍说。

    陈经理告诉记者，公司正在商讨下一步应对策略，考虑在温福一线投入舒适度更高的高档大巴，并计划开通接驳服务，定点接送乘客到北站搭乘大巴。

    而宁德汽车南站则准备在宁德境内提供联网售票、送票上门等服务。此外，宁德南站郭站长介绍说，他们正在规划在宁德火车站附近找块地，建汽车东站，以对接火车站的乘客。

    业内认为应争取中短途客源

    福州一位不愿意透露姓名的汽车客运企业有关人士说，降价不是长期且有效的手段，低价策略最终影响的肯定还是旅客的利益。

    他认为，铁路运输虽然快，但受轨道网络和站点限制，以及铁路提速后停靠站点减少，公路客运当务之急是开辟铁路达不到或不停靠的中小城市次干线路，解决旅客换乘问题，争取部分中短途客源。

    记者从宁德汽车南站了解到，2009年黄金周期间，虽然长途客源减少了，但短途客源的确有所增加，如宁德发往屏南、周宁等乡镇的客源与去年同期相比增加了15%。

    另外，也有业内人士提到，公路客运企业应尽量避开与铁路中长途运输方面竞争的劣势，应“车头向下”，发展农村客运市场在当前各级政府部门日益关注农村客运市场之际，公路客运企业发展农村客运潜力巨大。