常坐车的乘客有这样的经历：眼看公交车就要进站了，却因为前面的车没有出站而堵在后面，乘客只好一路小跑到后面上车，不仅影响了正常上下车秩序，还加剧了交通拥堵。今后，这种状况在北京有望得到改善。

    2009年11月1日起，北京市首部《公共汽电车客运服务规范》地方标准将正式实施。据介绍，这部由北京市质监局批准发布的标准，将对公共汽电车的行车、车厢及站台服务、车辆运营安全等进行明确规定，并首次在标准中规定线路及站名设置原则。此外，司售人员规范用语及服务质量指标合格评价方法等也将首次列入标准规范内容。

    标准明确了公共汽电车运营线路及车站命名原则，提出公交线路及车站名均应具唯一性，全市范围内不重名；应具稳定性，不宜因社会情况的变化而改变。线路命名统一用1至3位阿拉伯数码加“路”字命名；一条线路的上、下行或环行线路的内、外环，应使用同一数码命名。

    对于车站的命名，应以车站所在地的地名加“站”字命名；优先使用知名度高的地名；一般不用企、事业单位名称，企业冠名的车站，应以括注方式标在原有站名之后；车站与所用地名指称的地理实体的距离不宜大于半个站距。

    不同线路的车站相互距离不大于100米时，应使用同一站名；在大型路口、环岛、立交桥区及其他大型地理实体周围的车站，应加注方位；以道路名称命名的车站，宜改用路口名称命名等。

    此外，19种规范用语首次列入标准内容。主要包括：“请”、“您”等敬语；对持有效票证乘客，查验后要说“谢谢”、“请收好”；乘客投大额钱币不能找零时应说“真抱歉”、“请您谅解”、“请下次备好零钱”；当乘客妨碍安全视线或向乘客提出某项具体要求时应说：“对不起，我看不见反光镜了”、“请您让一下”或“请您往里走”；节假日期间应说节日问候语，如“各位乘客，新年好！”等。

    标准还将公交运营服务质量指标进行了量化。如规定车辆清洁合格率不低于95%；车厢合格率不低于90%；站台服务合格率不低于90%。