2009年10月14日，在要不要将年内昆明即将退市的11261个旅游座位补齐的听证会上，6成以上听证代表呼吁，应适当减少补充旅游座位，此外，还应借助旅游客车经营年限到期，补充高档次、更安全的旅游客车。据悉，10个工作日后，听证结果将进行公布并上报上级部门审查备案。

    据介绍，截至2009年12月31日，昆明市将有11261个座位、共446辆经营年限到期的在营旅游车退出旅游客运市场。2008年旅游车年平均工作率63%，2009年1月-7月份旅游车平均工作率68%，运力略有节余，基本能够满足昆明旅游市场需求。在征询旅游部门意见时，旅游部门认为目前昆明市的运力总量应该维持在60000个座位以内。

    14日参会的15位听证代表中，有9位认为应适当减少座位数，其中7位都来自昆明市旅游客运企业或驾驶员，他们认为目前昆明市的航空、铁路等交通日益完善，对公路客运市场是一个不小的冲击，加上越来越多的自驾游，也冲淡了旅游旺季对旅游车辆的需求。一位听证代表认为，今年的旅游业旺盛是由于2008年受金融危机影响而“积蓄”下来的“假象”，再加上大丽铁路通车以及昆明即将开建通往附近州市的城际列车更是对公路客运的一种冲击。根据交通部门的统计也可以看出昆明市的运力结余超过了30%，所以应该综合考虑各种因素，在补充今年退市的座位数时，适当减少5%-10%。

    反对减少客车座位数的听证代表仅一位，他认为云南是旅游大省，提出了要大力发展旅游业的构想，今后昆明乃至整个云南的旅游资源还将会大量开发，从目前旅行社接待的情况来看，云南的旅游呈现出了淡季不淡，旺季更旺的趋势，所以不应该减少座位数。

    昆明市人大法制委主任雪都建议，昆明市在对今年退出客运市场车辆进行补充时，不用刻意地去固定一次性要补充多少车辆或多少座位，可以根据市场的供需，有序地分批次进行补充，只要满足市场就不需再补充了。这样的动态调控方式可以避免供大于求，在省外十分普遍。还有代表建议，在对客车数量补充时，要注意增加高档次、高安全系数的客车数量，一方面是保证旅客的出行，另一方面则是提升昆明这个旅游城市的形象。