上海世博会将分4个时段确定客流运营方案，通过四层次公交解决与园区接驳，按客流设园区出入口停车场，更新公交视频监控。2009年10月20日，上海市交通运输和港口管理局局长孙建平向市十三届人大常委会第十四次会议报告了2010年上海世博的公共交通准备情况，期间透露了上述信息。

    会前运营轨交430公里

    孙建平介绍，世博会前上海将基本形成与国际大都市相适应的公交服务体系。其中轨交方面，2009年轨道交通7号线、9号线二期、11号线北段一期将于年底投入试运营，到2010年世博会前，上海将开通轨道交通线路12条，运营里程近430公里，日均运送乘客将达500万人次以上。

    公交方面，在世博会前，推进建设160公里公交专用道网络，制定“专用道管理办法”，在成都北路等六个路口实施信号优先配时试点。在推进轨交淞虹路站和虹梅路站P+R停车试点基础上，将在沪太路、江杨北路和富锦路扩大试点，进一步鼓励私家车通过停车-换乘公共交通进入市中心区。

    孙建平指出，上海将结合世博客流分布预测，不断深化细化客运保障方案。按照早高峰、平峰、晚高峰和闭馆等4个时段，确定运营方案，设置诱导标志，对通勤客流和世博客流进行合理分流，缓解客流叠加压力。

    年底前环保公交达50%

    公交线路提早和延迟首末班车时间和缩短运行间隔的规定，结合迎世博、线网调整和企业实际分阶段实施。2009年底，全市40%公交线路达到服务规范要求；世博会前，全市60%公交线路达到服务规范要求；2011年底，全市公交服务达到规范要求。分阶段达标线路将择时公布，接受市民监督。

    通过世博直达专线、远郊接驳线、公交B线和园区周边短驳线路等四层次公交网络，重点解决机场、火车站、重要枢纽以及远郊区集散点、部分轨道交通站点与世博园区的接驳。按照均衡各出入口客流到达量、公交线停靠与枢纽相接、平衡接驳点停车与各出入口距离等原则，设置世博园区出入口停车场。

    孙建平介绍，世博会前需要更新的公交车已签订了购车合同，预计到2009年年底投入运营新车达3000余辆，实现国3标准和环保车达到50%的目标。同时，启动国4标准公交车试验运营并跟踪使用情况，配合开展新能源公交车的试验运营，为世博会使用积累经验。

    孙建平透露，在世博安保方面，对重点和与世博相关站点、线路等进行周期性排查，建立相应的数据库和风险评估机制。对行业不稳定因素进行全面排摸，防患于未然。根据上海反恐要求，发布了“公交车载视频监控系统基本技术要求”，自7月份起，更新公交车全部安装视频监控设施，现已有近3000辆车安装。