全运会前，济南市开通了6条BRT快速公交线路，已形成“两横三纵”BRT网络。记者11月18日采访获悉，济南市“十一五”(2006年至2010年)期间规划设计了“三横五纵”，而到2020年前，济南计划形成“五横七纵”的BRT网络，线路长达200公里，日客运量将达到100万人次。

　　济南自2008年4月至2009年10月短短1年半的时间内，相继开通6条BRT线路，在全运会前建成了“两横三纵”快速公交网络，圆满完成了全运会开闭幕式及日常比赛的客流集散任务。目前，6条线路配车145辆，线路长度达75.3公里，日均客运量20万人次，千公里运量达8000人次。截至目前，BRT线路累计实现运营里程596.67万公里，运送乘客4660万人次，成为济南城市公共交通的主力军。

　　目前，“两横三纵”BRT网络中的“两横”是指经十路和北园大街，“三纵”是指历山路、二环东路和奥体中路。济南BRT建设顾问、知名BRT专家保罗曾建议说，济南要经过3至5年才能形成比较发达的BRT网络。目前，BRT的网络骨架已经初步成型，BRT建设还要进一步发展。

　　根据城市发展总体规划及公共交通专项规划，济南在2010年前要形成“三横五纵”BRT网络，在原有“两横三纵”的基础上再增加“一横”和“两纵”。此前，关于新加的“一横”和“两纵”到底建在哪条道路上一直备受猜测，现在，这些道路已经明确了。

　　根据规划，“三横”是在原有北园大街和经十路基础上，再增加经四路至工业南路线；“五纵”是在原有历山路、二环东路、奥体中路基础上，再增加港西路、纬十二路线。

　　到2010年前，济南市BRT线路长度有望达到100公里。