从2010年1月1日起，绍兴市区到上虞的快客率先降价，让利幅度近20%，这是该线路4年多来首次降到10元以下。同一天，绍兴县柯桥到杭州的城际公交全程票价也由原来的16元下降为12元，调价幅度比绍兴至上虞的班线还大。

    新年第一天，柯桥到杭州和绍兴到上虞的客运班车同时降价，曾经垄断的客运票价如今开始“破冰”，这究竟传递出一个什么信号？业内人士认为，这是“客运老大”面对市场变化调整市场策略的积极之举，也意味着以后客车票降价促销会成为一种常态。

    现象：客运班线主动让利促销

   上虞人张林玲在绍兴工作已有四年多，每到周末，她都要乘坐到上虞的快客回家，因此她很清楚这一线路的价格变化。

    “2005年时，单程票价就是11元，有段时间票价最高到过12元，后来又调到11元。从2009年7月起，绍兴汽车东站推出了乘车抵值券，凭抵值券可抵扣3元。现在，票价直接降到了9元，‘买就送’变成直接减现金，力度更大了。”张林玲说。

    和绍兴到上虞的快客一样，从1月1日起，柯桥至杭州城际公交也进行了一次大调整，不但调整了线路，增密了班次，票价也一次性下调4元，全程票价由原来的16元降为12元，并且在绍兴县境内站点到杭州市区实行12元一票制。

    “去趟杭州只要12元，还可以直接进杭州市区，省去了以往中间换乘公交车的费用。”柯桥人小汤说，调价后确实够实惠。

    汽车票降价不只发生在绍兴，据了解，杭州、宁波、上海、温州等地，2009年以来客运企业对一些竞争激烈的线路也进行了降价促销，有的票价最低折扣打到6.7折。

    探因：降价背后的市场推手

    据了解，过去客运班线的价格经过核定后，一般情况下不会轻易调整。近几年来，几次大的运价调整，往往上调的次数多，下调的次数少，而且下调都是在有相应补贴或成本减少的情况下进行。为何现在客运经营成本未发生变化，线路运价却下调了？

    “现在的市场竞争越来越激烈，主动让利，给乘客优惠，在竞争中将处于有利地位。”市汽运集团有关人士说，抵值券也好，减现金也罢，目的都是给乘客更多实惠。

    而据业内人士说，除了让利乘客外，背后一个深层次原因是，受多种因素影响，原来“客运老大”相对垄断的班线出现了一定分流，减价促销可以稳定和增加客流。

    柯桥到杭州的班线也一样，2009年1月20日，柯桥至杭州的城际公交低调运营，全程票价16元，比快客便宜5元，但由于班次少、行车时间长、停靠站点欠合理，运行近一年上座率仍不是很高：“这样的经营状况显然不能令人满意，只有降价才能赢得市场。”

    出行选择的多元化，私家车增多、动车组效应、机票白菜价，如今，客运市场的竞争已越来越激烈。公路运输过去一家独大或者垄断一条线路的局面已经被彻底打破，市场竞争逼得运营企业思变，而降价无疑是最直接的途径之一。

    一位业内人士曾这样感叹，过去，大家总觉得铁路、公路、航空的客流对象错位，彼此构不成竞争。但现在随着高速畅通、铁路提速、航空打折，各方的竞争越来越集中，尤其是公路中长途客流的分流更为严重。

    比如，2009年甬台温、温福铁路开通动车组，绍兴、宁波、杭州、上海等地到温州、福州的时间大幅缩短，更让公路客流面临巨大冲击，公路运输企业喊了多年的“狼来了”终于成真。为了应对，公路运输企业纷纷在票价和服务两方面进行积极调整，多条线路打折促销。

    成效：促销实现多方共赢

    无论是抵值券，还是直接降价，促销带来的最大变化是，客流量上去了。市汽车东站有关负责人说，降价2元后，客流量大概增加了一成左右。同样，柯桥到杭州的城际公交调线降价后，运行第一天，客流就比过去增加了一倍多。“这样做并没有增加营运成本，最多对利润有点影响。”东站有关人士说。

    “部分线路降价促销实现了多方共赢。票价便宜了，消费者得到了实惠，乘坐人多了，运营企业增加了客源，客运市场也实现了有序竞争。”市运管处有关人士称，按照相关规定，如果在同一线路上有多家企业营运，只要降价幅度不超过20%，鼓励企业有序竞争，让利于民。

    然而，消费者更关心的是，除了绍兴到上虞的快客，其他线路的票价是否也会发生变化？

    据了解，目前上虞到绍兴的班线票价依然维持在11元。问及绍兴车站降价是否影响到上虞车站经营时，上虞汽车西站有关人士说，现在还没有看到明显的影响，“一直以来，上虞到绍兴的快客上座率还不错。”

    然而，业内人士透露，单边降价的情况不会持续多久，上虞到绍兴的快客票价很快也会有动作。原因是，目前，绍兴到上虞的快客由绍兴和上虞两地企业运营，绍兴到上虞的快客降价，其中就包括了一部分上虞的运营企业，也就是说，这些企业已经响应了降价，上虞车站降价也是早晚的事。

    “对于这次降价，上虞方面也是支持的，他们正在酝酿调整上虞到绍兴的快客票价。”汽车东站有关人士透露。

    此外，绍兴到上虞的快客降价后，比绍兴到上虞的城际公交还便宜0.5元，难免会给城际公交带来冲击，城际公交调价也是必然趋势。据了解，目前绍兴到上虞的城际公交也在酝酿调价。

    绍兴汽车东站有关人士说，现在车站经营跟商场一样，打折促销会成为一种趋势，以后会有越来越多的班线进入降价队伍，汽车票降价促销会成为一种常态。