“嘟嘟嘟”随着一阵电子系统的报警声，一条“您的车辆已经超速，请减速行驶”的信息已经传送到了几百公里外正在行驶中的长途客车上，几分钟后，车速降到了规定范围内，这是记者在省GPS服务中心的监控室里看到的一幕。2010年年初，黑龙江省为首批1002台长途客运车及旅游车安装了GPS动态记录仪，这其中包括了行驶在哈同公路上的308台客运车。

　　1月13日上午，记者来到了黑龙江省GPS服务中心。在监控室的大显示屏上，一张全省电子地图映入眼帘。省内的各条公路、正在行驶中的车辆牌号、用途、类型、所属企业、司机姓名、电话等信息清晰可见。记者看到，在哈同高速公路238公里处方正县的位置上，一辆牌照为黑A30198的长途客运车行驶速度为103公里/小时，已经超过了限速的100公里/小时，系统立刻给这辆车发送了减速的语音提示，1分钟后车速已经降了下来。随后，操作人员又利用远程摄像头，将一张完整的车内图片抓拍回了监控室的显示屏上，车内坐了多少名乘客，是否超员一目了然。接着，操作人员又选择了轨迹回放，在电子地图上一个标有该车车牌的小箭头由车的出发点哈尔滨公路客运总站沿金家、宾县、方正向佳木斯方向移动。操作人员告诉记者，只要和这辆车有关的一切信息，都可以通过这个监控系统体现出来。

　　黑龙江省GPS服务中心主任杨江英告诉记者，这个看似简单的GPS动态记录仪可一点都不简单。首先它能对行驶中的车速进行实时全面监控，系统每隔3秒钟，就会自动更新，如有超速，会马上向车辆发送减速的语音提示。如果车辆不减速，他们会通过该车的存储信息与营运企业联系，或安排管理部门在车的前方进行拦截检查。其次，可以对道路进行分段限速。杨江英说，以哈同高速公路为例，全长500多公里，每个路段的情况都各不相同。而黑龙江省高速公路上的限速牌绝大多数是铁质的，不能轻易改变，但是GPS可以对某一段路进行特殊限速，只要是行驶到这一路段上的车辆就会收到一个语音提示，驾驶员可以根据雨雪、路况、施工等提示而灵活控制时速，同时也可以大大地避免因前方事故躲避不及造成的多车连撞。远程摄像头还会将车内的情况随时抓拍回来，严格地控制了超员情况。如果遇到交通意外或车内打劫，驾驶员可以立刻按下车内的报警按钮，监控室会第一时间收集到车内的图片、声音。如果驾驶员连续驾驶超过4个小时，语音系统会马上提醒其休息。除此之外，针对旅游车还有一个很好的监控手段。杨江英告诉记者，例如游客从哈尔滨去大连旅游，规定景点有长春、沈阳，但如果旅游公司为了利益直接开到大连，中途的景点不停，或是到了大连驾驶员又改变方向，都会通过轨迹回放显示出来，从而追究责任。

　　哈尔滨市运管处副处长万晓光告诉记者，虽然这套系统才使用了十几天，但系统自动发送的减速信息已经在减少，这也说明驾驶员的安全意识、自律性已经在提高。

　　省道路运输管理局局长梁旭告诉记者，对驾驶员的管理并不是制度不完善，而是很多时候抓不到证据。很多司机已经对经常行驶的高速公路上摄像头的位置、数量非常熟悉了，快到摄像头的时候就减速，过去了就加速。现在有了GPS动态记录仪，24小时对车辆进行实时监控，就相当于到处都是摄像头。GPS的安装推广工作主要是针对危险品货物运输车辆、长途客运班车、旅游客车，全部工作预计在2011年末完成。