从2月20日开始，无锡公路发往张家港、常熟等地的班车提前到了凌晨3点40分，而公路候车室2点30分就准备好了热水和空调等候旅客。

　　公路客运部门还表示，如果有客流需求，候车室将考虑24小时开放服务。

　　虽然涉及的班车不多，波及范围不大，但公路此举还是引起了业界人士和旅客关注，不少人士甚至提出，公路部门能否考虑设立24小时发班制度，以应对越来越紧张的运客形势。

　　应对：考虑24小时开放候车 
 
 
　　2010年春节黄金周，无锡共发送旅客71.1万人次，其中公路发送49.6万人次，同比下降5.43%。一边是客流的持续下滑，一边则是积极寻找方法应对。从2月20日开始，为了能更方便旅客中转乘车，无锡汽车站常熟、张家港、江阴等地的班车从凌晨3：40就开始发班，比前几天提前了两个多小时。候车室更是凌晨2：30就向旅客开放，并供应热水和热空调。

　　“主要是根据旅客的需求，作出的调整。”无锡公路客运部门有关负责人表示，2月18日开始进入返程高峰，这两天有大量安徽、四川等地的民工开始返程，不少旅客到达无锡后还要在无锡通过公路中转前往苏州、江阴等地，铁路到达后时间大多是凌晨0点至3 点之间，往年没有班车要在无锡呆五六个小时才能乘上汽车，又冷又饿。考虑到这些旅客的需求，公路车站决定将这些方向的班车发车时间提前。

　　2月20日记者在采访时，无锡公路客运负责人还表示，现在公路正常的班车最晚发班为21点，春运期间安徽、河南、陕西等方向过来的铁路临客不少是22点以后到无锡的，如果返程高峰期间这些列车上也有很多旅客到无锡中转，车站方面将考虑21点的班车发完以后，候车室就不关门了，而是“24小时开放，同时相应方向班车也会跟着旅客的步伐走。”

　　建议：长途汽车发售套票

 
　　据悉，今年春运期间，无锡、南京、苏州、常州4市联合节点运输服务在春运前已进入试运行作业，联合作业的6个汽车站为：南京中央门汽车站、南京汽车东站、无锡长途汽车总站、苏州汽车南站、苏州汽车北站、常州长途汽车总站。新推出的4市汽车节点长途汽车站整合班线资源，引导旅客购买套票，可让旅客实现异地不出站换乘长途车返乡。

　　2月20日，无锡公路的这一举动，虽然是悄悄进行，波及范围也不大，但还是引起了一些人士的关注。

　　有关人士还表示，今年7月1日沪宁城际铁路将正式开始运行，今后铁路客流运转将越来越快，作为公路客运除了要考虑到铁路的提速会带走自己一部分原先的客流，更重要的是拿出办法来对铁路的这一变化。

　　回音：有客流能全天候发车 

 
　　公路客运部门表示，目前公路运力相当充足，只要有客流，公路车站完全可以“变成”全天候车站，24小时不间断发车。现在之所以还不能暂时实行24小时发班，关键是客流上还没有保证。“铁路是一站一站配载过去的，可以24小时开，而公路目前还不能大胆到这个程度，一车装几个客人就上路。”

　　“需要有客流保证，但客流也需要引导。”有关人士表示，这是一道选择题，是等客人都来了，再开班车；还是先开班车，再慢慢培养客流。这对客运部门都是一个痛苦的选择。