今年，北京的街头将行驶锌空气电池驱动的汽车。记者6日上午获悉，北京市2010年将安排5辆电动大客车和环卫车进行运行测试，同时，以锌空气电池为能源驱动的汽车在市公交和环卫系统的试验运行也将开展，50辆电动大客车和环卫车将在制定线路上进行路试。明年，电动大客车将正式在公交线路及顶点旅游线路上运行。

　　6日上午，北京锌空气电池研究中心的揭牌为锌空气电池能源汽车的应用拉开帷幕。“锌空气电池作为新能源有着极大的优势，在价格上比锂电池便宜一半，单位储能却高出一倍。”中航长力联合能源科技有限公司总经理周跃民介绍，“同时由于采用新型催化剂配方，使得空气电极的成本大大降低。”

　　锌空气电池的发明已经有上百年的历史。中国是锌储量大国，开采及应用成本很低，有着比能量大、容量大、能量高、安全可靠等优点。“锌空气电池作为能源提供，可以实现彻底的零排放，为大规模应用清洁能源奠定了基础。”来自加拿大的章小鸽博士讲到。

　　根据市政府制定的目标，2012年本市新能源汽车达到5000辆。据介绍，中航国际香港公司与北京长力共同投资5亿元人民币，在未来3年内，致力于实现“锌空气电池产业化”为目标成立中航长力联合能源有限公司，计划在2011年计划产出100辆电动大客车电池，同时新增300辆电动环卫车电池，2013年计划达到年产1000辆电动大客车电池和1000辆电动环卫车电池的规模。