2010年3月25日12时20分，记者驱车沿盐坝高速东行至葵涌收费站。“您要去惠阳？再等3个多小时，主道就可以通车了。”收费员热情地向记者介绍说。

　　记者正是去澳头实地采访即将通车的惠深高速澳头至葵涌段的。根据广东省交通厅的统一安排，这段路在3月25日16时进行试通车。

　　记者此前了解到，盐坝高速早已做好了与惠深沿海高速公路对接通车的准备，并与粤东片区高速公路实现联网收费，可全程高速直通深汕高速公路。经初步测算，由深圳市区往返潮汕地区，行驶盐坝高速公路和惠深沿海高速公路可节约时间近40分钟，减少行驶里程约10公里。因此，在与惠深高速对接后，盐坝高速公路不仅是深圳市区往返东部海滨旅游景点的唯一快速通道，更将成为深圳市与粤东地区之间最为便捷的快速通道。

　　据了解，惠深沿海高速原定于2010年1月26日通车与盐坝高速实现对接。但因工程质量问题，未通过验收。有关专家称，除了工程质量及设计施工方面的缺陷，惠深沿海高速当时最大的问题是：没有救援专用车道，防撞栏不合格。随后，施工单位针对存在的问题进行了整改，最终通过验收。

　　2010年3月25日16时许，记者终于赶到惠深高速惠阳澳头入口处。此时澳头收费站已投入使用，但由于很多司机还不知道此事，因此上路的车辆还很少。记者注意到，在从澳头经石化路进入高速公路的地方公路上，一直看不到高速公路的指示标志，很多当地人也都说不清楚如何从澳头上高速。记者一路打听，直到在惠深高速澳头收费站前的路口才找到高速公路的指示牌。

　　16时25分，记者从澳头收费站驾车进入惠深高速深圳方向。按照80～100公里的限行速度前行约15分钟，就已经进入深圳境内。在惠阳小桂至深圳坝岗段，高速公路在山海间盘旋，排牙山雄奇险峻，大亚湾波光粼粼，风光十分壮丽，果然无愧于“深惠间最美的高速公路”的称誉。一路上，港湾式救援车道随处可见，据称这是施工单位后期整改的重点成果之一。尽管路上车辆稀少，但仍有个别好奇的车主将车辆停在港湾式救援车道内，然后下车欣赏山海风光。

　　16时50分，记者再次回到葵涌路段。17时10分，记者驶出大梅沙收费站进入深盐二通道。17时30分许记者已经进入罗湖。相对于从深汕高速经机荷高速、盐排高速进入罗湖，大约可以节省近30分钟时间。

　　相关新闻

　　惠深沿海高速公路简介

　　惠深沿海高速公路全长48．66公里（计费里程），全线双向6车道，是惠州市的重点工程。该项目东与深汕高速公路西段连接，西与盐坝高速公路对接，由东至西依次设稔山、小径湾、霞涌、大亚湾、澳头、小桂六个匝道收费站。全程一至五类车的收费标准为分别为30元、45元、60元、90元和100元。