厦门公交集团2010年3月31日召开的首届五次职代会，公布了2010年的工作计划，2010年公交集团计划投资2.417亿元购置385辆公交车辆，其中含BRT车辆85辆。

 
　　2010年，公交集团将保证枋湖客运枢纽中心及时完工、投用，同时抓紧松柏长途汽车站改造的前期工作，加快海沧客运枢纽建设项目的进度。

　　枋湖公交枢纽中心位于金湖路和成功大道交叉路口附近，它将在原枋湖锻压厂的旧厂房基础上改建而成。枢纽中心未来将实现三大功能：长途汽车站、公交枢纽站、出租车服务中心，出租车服务中心将设置专供出租车使用的停车场，还提供车辆简单维修、加油，以及驾驶员吃饭、休息、如厕等各种服务项目。

　　据了解，枋湖客运中心投用后，滨南、松柏汽车站将结束长途客运的使命。有关负责人透露，松柏汽车站将进行改造，改造风格拟与文化艺术中心片区融合。

　　记者同时了解到，梧村汽车站今后将走精品、高端路线，主要辐射闽南地区。今年，公交集团继续加大国Ⅲ以上排放标准的车辆投放力度，计划更新公交车辆300多台。根据厦门市加油加气站的整体规划，我市将尽快投入湖滨中路、寨上、会展北加油加气站等项目。

　　同时，公交集团还将配合做好公交线网规划、枋湖客运枢纽中心配套公交、西客站公交组织规划等方案，实现公交疏运和接驳功能；继续打造夜班经营特色，在各公交运营公司适宜的公交线路上新增、推广。

　　翔安隧道的通车将给同安、翔安的出租车市场带来机遇。公交集团表示，将重点拓展同安、翔安的出租车市场，推动集团公司岛外出租车业务的全面发展。此外，翔安隧道建成通车后，公交集团将及时开发相应的公交线路，提高市民出行效率。目前相关运营方案已进入讨论阶段，有关负责人透露，拟有2条公交线路将在翔安隧道通车时开通。