“30年前，我爷爷赶大车给村里进籽种、送公粮；1990年，我爸爸买回了四轮车，跑起了零星的运输；我，2003年就买回了东风大货车，搞煤炭专业的运输，如今我的运煤车队有18辆车，往返于准格尔、天津、山东之间。”张富，大学毕业后子承父业，搞起煤炭专业运输，说起自治区公路发展，他竖起了大拇指。 　
　

　　自治区农村牧区公路发展给老百姓带来多少实惠，记者在内蒙古巴运汽车运输有限责任公司了解到这样一组数字，该公司目前拥有大型货运车4000多台，而他们利用自身平台服务于周边零散运输户的车辆已达万台。该公司杨副总说，“2009年公司完成利税6000多万元，周边零散运输户上万台车的收入可想而知。西部大开发十年，自治区公路交通建设发展迅速，畅通的公路给物流带来了前所未有的发展空间，沿途百姓的生产、生活也发生了巨大变化。巴运公司组建6年多，各种因路而建的分支机构有33个，从业人员达12000余人。” 　

　　　2009年，自治区经济波动较大，而公路运输业却逆势突围，率先回升向好，全年完成客运量1.8亿人、旅客周转量198亿人公里、货运量7亿吨、货物周转量1885亿吨公里，分别较上年增长11%、10%、16%、15%。尤其值得一提是，全区国际道路运输发展不断加快，市场环境、服务领域、双边会晤机制等不断建全，国际道路运输能力大幅提升，全年完成货运量800万吨，较上年增长39%。 　　

　　前不久，记者在锡林郭勒盟交通运输局了解到，锡林郭勒盟物流业对第三产业发展的贡献率不断提高，2009年，交通运输业增加值占全盟地区生产产值的6%，对全盟GDP增长拉动0.6个百分点，对GDP增量的贡献率为3.2%，对全盟第三产业增长贡献率达15%。 209国道呼市段023县道察托公路成为首批示范公路 　　

　　为进一步加强和改善公路交通管理，规范公路交通秩序，预防和减少公路交通事故，按照全国和自治区的统一部署，呼和浩特地区创建交通秩序示范公路活动启动仪式于5月6日上午在209国道桃花收费站举行。 　　

　　据悉， 209国道呼市段(全长184公里)和023县道察托公路(全长33.9公里)为我市首批交通秩序示范公路，这两条公路是我市辖区公路路况较好、里程较长、流量较大的国道和县道。