4月16日至今，浙江省高速公路不停车收费（ETC）业务实施已经一个多月了，没想到，这一事前被叫好的新事物却遇冷。据不完全统计，目前，萧山牌照车辆办理不停车收费卡的不过百辆。区内长途客运班车没有一辆办理此项业务。

　　不停车收费系统又称“全自动电子收费”，是利用装在车前挡风玻璃上的电子标签，以及车内插入的不停车收费通行IC卡与高速公路收费站ETC车道的感应装置进行微波通讯，无需停车即可自动完成出入信息读写和缴费。持卡人申请办理成功后，用户车辆即与持卡人的中信银行信用卡账户绑定，车辆每次通过高速公路时应支付的通行费金额将从绑定的账户银行卡中自动扣除。

　　据杭金衢高速萧山段提供的数据，杭金衢高速萧山段的日通行车流量在2.3万辆次左右，但每天进出ETC通道的只有十几辆。收费站工作人员认为，造成ETC车道进出车辆少的原因，首先在于不停车收费通道数量不够多，全省约40个点，杭州约18个点。同为高速公路收费站，有的却不能使用不停车收费卡。记者在杭甬高速瓜沥收费站了解到，这个收费站就不能使用不停车收费卡，车主得以现金支付通行费。

　　其次，不停车收费卡目前仅限省内高速公路使用，还没有实现和周边省市的ETC互联互通，因此，对一些专跑长途的车辆来说用处不大。像萧山长运公司的长途客车，至今没办这项业务，最大的原因是出省还得现金支付。

　　此外，从有关方面了解到，萧山牌照的私家车办理不停车收费卡的至今不超过一百辆。不少人士说，办理不停车收费卡必须事先办理指定的银行卡，而很多车主并没有中信银行的银行卡。另外，开车的与办理银行卡的也不一定是同一人，这样，现金支付反而比持卡支付来得方便。

　　虽然我省推出的不停车收费卡对前1万名车主是免费的，但一旦免费时间截止，车主还得支付至少三四百元的费用。记者采访中得到的回答是，这笔钱还不如付通行费。

　　尽管新政遭遇冷落，但省运管局有关人士对不停车收费业务前景还是很看好的。他认为，尽管到目前为止办理ETC的用户绝对数量不大，原因是更多人处在观望之中。像杭州市公路局ETC服务处，每天都会接到80多个咨询电话，询问ETC办理的各种问题。这位人士坚信，作为浙江省高速公路建设领域的重点工程之一，浙江省公路管理局联合中信银行开展的不停车收费业务，将更好地利用中信信用卡中高端持卡人的资源优势，带动高速公路不停车收费业务在整个浙江省的推广实施，提高浙江省高速公路收费的自动化水平，推进交通现代化进程。

　　据了解，目前，国内已有包括北京、上海、江苏、安徽、江西、吉林、云南在内的多个省市开通了不停车收费业务。