“你到客栈，我们的车可以不收你的钱免费送。”第一次到云南丽江旅游的周女士和朋友看着对方很是善良，而且又比较客气，也就按“面的”驾驶员的意思上了车。次日，在该“面的”驾驶员的推荐下，周女士再次被免去了几十元的车费，后来到一处旅游景点。在这里，周女士跟朋友每人花了600多元骑马逛风景，而“面的”驾驶员却从骑马游的主人那里得到了1000元的报答费。而在另一条380元的线路上，“小客运”可以得到330元的报名费。

　　如今，在丽江，出现了一种“零负运费”的客运车，要去哪个旅游景点，都可以免费接送。表面看，游客免费坐车占了便宜，但却被司机牵着鼻子去旅游，花去更多的钱。正规出租车更是担忧：“这样的情况要是再持续下去，规规矩矩做生意的出租车恐怕就越来越没有生存空间了。”

　　据当地出租车驾驶员介绍，到目前，在丽江旅游市场上，从事接送客人的出租客运汽车五花八门，如T牌轿车、T牌小面包、租赁汽车、酒店客栈等自用车，同时还有相当数量的“黑车”等。用业内人士的话说，基本形成了“多轮驱动抢客”的“丽江出租车大超市”。

　　据了解，丽江市政府一直将T牌的出租汽车控制在776辆内，其中面包出租车65辆。后来，由于城区周边失地农民的就业出路，一大批原来本属无营运证经营的出租车，现在已经渐渐有了合法经营权。

　　“如今，参与当地旅游客运的出租汽车估计已接近1万辆。”有业界人士分析说，“T牌出租车应该说是较为合乎规范的，但是现在，这些合乎规范的出租车越来越难做。”的哥张先生说：“从机场到市区，一般的收费在80元到100元，火车站到市区，一般也就是20元到30元左右。但现在，拉客抢客的车真是太多了，有的车，不知道有没有营运许可，但他们运客都不要钱！”这样的“零负运费”让张先生感到“太可怕了”。

　　“到玉龙雪山过去的车价一般在300元，但现在由于恶性竞争，有时车价不得不降到了150元左右！”张师傅非常生气地说，过去只听说旅行社里面有“零负团费”，向别的旅行社“买客”，但现在，一些客运车也开始向酒店和客栈“买客”了。

　　据了解，张师傅所说的“买客”，即由客运车驾驶员按人头付给游客所住的店里人头费后，再向游客推荐旅游景点线路等，最终在高额旅游线路的服务费中，得到“高额回报”。相比于这种“高额回报”，租车的费用仅仅是九牛一毛。