电动车管理正按计划逐步实施,公交车服务及环保问题又被推至风口浪尖。9月2日下午4时至5时,惠州市公用事业管理局局长胡斯平做客“惠民在线”,就市民关注的公交车、断头路等问题进行了现场解答。

　　今年2月26日,惠州市首批20辆LNG公交车投放到17路、18路两条公交线路,标志着环保公交时代的到来。
 

　　目前惠州市公共汽车总公司的公交运营线路为34条,共有520辆公交车在运营。何时才能实现公交车全部LNG(液态天然气)化?市公用事业管理局给出的答案是:2015年前。

　　淘汰柴油公交车

　　公交车的“屁股”经常冒黑烟。针对公交尾气这一问题,许多市民纷纷提问:如何加强对公交车尾气的治理?

　　对此,胡斯平说,市公用事业管理局是治理公交车尾气的主管部门,对这一问题非常重视。2006年以来,市公共汽车总公司投入了600多万元,对公交车尾气进行治理,但治理并不能一步到位,虽然这几年公交尾气问题有所改善,但还未达到市民满意的程度。要彻底解决公交车尾气问题,最终的方法是从燃料着手,启用节能的公交车。

　　据了解,自今年2月26日开始,全市投入运营的LNG公交车已经超过100辆,除此之外还有100辆使用压缩天然气的CNG出租车。

　　“但从目前的情况看,因为资金等问题,暂时无法全部更换所有的公交车,但会优先更换尾气超标的公交车。但在2015年之前,有望把惠州市在用的500多辆柴油公交车全部更换成LNG公交车,彻底解决公交车尾气问题。”胡斯平对于何时能解决公交车尾气问题给出了说法。　　

　　加气站打下坚实基础

　　有网民提出疑问,为何CNG(压缩天然气)出租车加的不是天然气而是汽油?胡斯平表示,100辆CNG出租车在7月3日之前已投放市场,这些CNG出租车需配套撬装加气站,然而因用地等手续方面的问题,没有办法在7月3日之前完成,所以这些CNG出租车暂时只能加汽油运行。

　　胡斯平说,目前加气站已经建好,一个在东平,一个在河南岸。从8月28日开始,CNG出租车已经使用压缩天然气了。

　　这两个加气站除了可以确保市区目前正在运行的环保车用气量,也为接下来推出的节能公交车打下坚实的基础。

　　“而且加气更加便宜,我们当然更愿意使用新能源车。”众多出租车司机和公交司机如是表示。　　

　　LNG车优势明显

　　为何要将所有的公交车换成LNG公交车?记者了解到,目前惠州市正在运营的100余辆LNG公交车示范效果很好,全部实现公交LNG化是公交发展的趋势。

　　与燃油车相比,使用液态天然气的LNG公交车能大幅度降低尾气排放量,接近“零排放”。具体数据为:排放一氧化碳减少97%、碳氢化合物减少72%、氮氧化合物减少80%、二氧化碳减少24%、二氧化硫减少90%,汽车噪声减少40%,苯、铅、粉尘等减少100%。同时,能有效降低运行成本。

　　除了环保外,LNG公交车因天然气具有较稳定的供应条件,在运行过程中,车身的平稳性能也将大幅度提高,不会出现燃油车“打嗝”的状况。
　　

　　公交服务受到重视

　　除了公交车尾气问题,市民对于车辆安全、电子站牌等问题也表示了极大的关注。

　　对此,胡斯平表示,为了方便市民搭乘公交车,市公用事业管理局对原有的候车亭进行升级改造,加设公交电子站牌。这些电子站牌除了能显示各路公交到站点的距离之外,还能及时发布天气预报等信息。“我们一定会把候车亭电子站牌做完!”胡斯平说。

　　他还表示,公交车上将会装摄像装置,用以震慑公交车扒手。同时还会在车上安装GPS系统,对公交车运行状况进行全方位监控。