随着江海、连临、徐济、锡张四条高速公路提前建成通车，江苏省高速公路通车总里程一举突破4000公里。2010年11月3日，江苏省政府在江都隆重举行通车庆典。省委书记、省人大常委会主任梁保华同参与高速公路建设的技术专家代表、工程建设者代表一起为通车剪彩。省委副书记、省长罗志军在庆典上讲话。
 

　　2010年江苏省高速公路建设迎来又一个“丰收年”，全年通车5个高速公路项目，新增高速公路304公里。至此全省高速公路通车里程达4059公里，高速公路网面积密度为每平方公里3.96公里，继续保持全国领先，初步达到世界发达地区高速公路发展水平。全省高速公路网规划的“五纵九横五联”布局形态，已基本形成“五纵八横一联”的构架，实现省会南京至各省辖市及各省辖市之间高速公路直接连通，全省所有市、县和部分重要的城镇节点30分钟内能进入高速公路网，基本构筑起与产业布局和城市发展带相适应的交通通道和骨干公路体系。全省高速公路网规划的11处过江通道已建成通车5处，建成高速公路出省通道16个。

　　建成通车的江都至海安高速公路，是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横三”的重要组成部分，总长99.77公里；徐州至济宁高速公路江苏段，是我省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横二”的重要组成部分，总长79.45公里，今年建成丰县北互通至徐州段62.2公里；连云港至临沂高速公路江苏段，是国家高速公路网中长春至深圳高速公路的重要组成部分，总长51.33公里；无锡至张家港高速公路是连接张家港港区的主要干道，也是无锡市域网中南北方向的主要骨架干线公路，总长51.1公里。

　　罗志军代表省委、省政府，对江海、连临、徐济、锡张高速公路建成通车暨全省高速公路通车里程突破4000公里表示热烈祝贺。他说，“十一五”期间，全省各级政府按照省委、省政府的决策部署，坚持交通先行方针，大力组织实施重点工程，积极发展交通事业，为经济社会持续稳定发展作出了积极贡献。作为综合运输体系的重要骨架，全省高速公路不仅网络密度、通达水平处于全国领先，而且工程建设质量、管理服务水平保持全国前列，为人民群众生活改善、产业结构转型升级、区域经济协调发展发挥了有力的促进作用。希望各地、各有关部门认真贯彻落实党的十七大和十七届五中全会精神，按照适度超前原则，加快重大交通基础设施建设，促进公、铁、水、空各种运输方式统筹协调发展，构建便捷、安全、高效的综合运输体系，在更高水平上支撑经济社会发展，为推动科学发展、建设美好江苏作出新的更大贡献。