油价上涨，不少地方客运票价开始加收燃油附加费，但市区客运票价却迟迟不见动静，是何原因？记者11月11日从市物价部门了解到，目前没有收到运输企业的报备申请，主要原因是大部分客运班次现行的票价与最高限价有一段距离，价格有很充裕的浮动空间，不少运输企业认为目前收取燃油附加费的意义不大，暂不提价。这对消费者来说不失为一件好事。

    每百公里可加收1元

    据市物价部门介绍，国Ⅲ标准 0号柴油最高零售价格已于10月26 日零时起上调为6.61 元／升，高于收取燃油附加费的启动价格6.53 元／升，因此广东省首次启动计收公路客运燃油附加费，缓解油价上涨带来的成本压力。

    根据今年6 月发布的《广东省道路客运价格与成品油价格联动方案》，以国Ⅲ标准０号柴油最高零售价均值5.73 元／升为基数价格，最高零售价达到或超过基数价格0.8 元／ 升的整数倍时，启动油运联动机制。因此，自10 月28 日零时起，广东省始发的除农村客运外的班车客运（含旅游班线客运），按旅客计费里程收取燃油附加费，单位计费里程燃油附加费计收标准为0.01 元/人。每百公里可加收1 元。

    暂不加收燃油附加费

    加收燃油附加费， 建立燃油附加与油价调整联动机制是全省统一作出的规定， 市物价局也已经批准， 我市为何有这样的好事——公路客运燃油附加费暂未征收呢？

    市区新城汽车站钟站长向记者解释说，他们目前已接到相关的文件，之所以没有调整票价，主要是目前客运班线票价还低于核定票价，如发往广州方向的客车，物价局核定最高限价是90 元，但目前票价才85 元，考虑到稳定客源以及市场竞争等因素，很多车主都认为没有必要加收燃油附加费。

    记者从市区各大车站了解到，各条线路当中，除了广州、深圳的部分线路票价与最高限价接近外，大部分的线路票价都与最高限价有一段距离，因此暂时都不会加收燃油附加费。

    市物价局的相关新闻发言人告诉记者， 加收客运燃油附加费不是硬性规定， 客运部门可根据自身情况自行决定。我市客运市场竞争激烈， 所有长途线路平时执行的实际票价一般都比最高限价低很多， 因此， 此次燃油附加费开征对平时客运淡季长途线路的实际票价没有多大影响， 估计各企业加收燃油附加费的可能性较小。