在政府相关部门的组织下购买了12辆新公交车，这本来是一件好事，可让车主没有想到的是，新车接连发生各种故障。更让车主们担心的是，如果不能及时更换新的公交车，交警部门将对已到报废期的公交车进行查扣。

　　新车频频出故障

　　张师傅是宽城满族自治县公交车主。据其介绍，该县有六七辆公交车即将到报废期，为了统一管理公交车，县里决定统一更换一批新的公交车。2010年11月7日，张师傅和其他公交车主来到安徽省的巢湖汽车制造厂接车，在试车过程中，这批新车都出现了噪音大等问题，当时厂家解释说可能出现了一些小问题，维修后就没问题了。张师傅和其他车主在厂家修理完这些“小问题”后就将车往宽城的家中开。行驶过程中，这些新车相继出现了行车过程中车门自动打开、后桥响个不停、后桥盖漏油等问题。

　　张师傅说，车虽然出现了大问题，但由于当时车辆已进入山东省，车主们不得已才冒险开着有问题的公交车回了宽城。回到县城后，车主对新车进行了检测，结果只行驶了1000余公里的新公交车，车内的部分齿轮已经磨损了一半。

　　车主们赶紧将这件事反馈给了厂家，厂家也很快派了维修人员到宽城进行检查。据张师傅介绍，厂家也承认了这些车辆存在的问题，表示将更换新件，但对车主们提出的退车一事却不同意。

　　新公交车计划今年12月1日投入运行。据悉，现在有六七辆旧车已到报废期，但因新公交车迟迟不能投入使用，只好超期服役。对此，交警部门曾明确表示，将对报废车辆进行查扣，这让车主们更加着急。

　　厂家与车主正协商

　　宽城满族自治县龙庆运输公司一位李姓经理介绍说，目前县内共有18辆公交车，为了统一管理公交车，决定由龙庆公司牵头借用其资质对公交车进行统一管理。该公司将公交车主集合到一起开会确定车型，因该厂家价格较低，公交车主便同意购买该品牌的公交车。随后，龙庆公司会同交警、质监、交通局等多个部门的工作人员进行考察，发现该厂手续齐全，便带领公交车主购买了该款公交车。李经理说，当时车主们一看该车外观比较粗糙，经讨价还价最终以每辆13万元的价格成交。李经理说，该款公交车的确存在一些问题，现在厂家代表正在与车主们协商，目前该县的居民出行并未受到影响。

　　车主每天损失400多元

　　张师傅告诉记者，他们的公交车产权属于自己所有，只是挂靠在公交公司，每辆车停运一天车主就有400多元的损失。“损失是小，公交车属于公共交通，如果发生意外后果不堪设想，我们对这款公交车已不敢驾驶了，真要是出了事谁来负责？”目前，这新购的12辆公交车还停在宽城汽车站里，迟迟没有投入运营。