2010年12月14日，苏州首批两辆327路公交纯电动车在高新区正式投运。

    12月14日中午11时，当记者来到位于邓尉路的电动车充电站时，看到一辆纯电动公交车在充电，而另一辆已行驶了两圈后的电动公交车正在进站。负责充电的工作人员告诉记者，纯电动公交车充一次电大约要5个小时，可跑近80公里。下一趟纯电动公交车开车的时间是下午1时50分。营运方向是由苏州乐园首末站到阳山温泉首末站。

    记者在充电站看到，两位小伙子正在负责充电。“因电动车充电时会产生高压，所以要求我们必须有两人在场。”同时，苏州金龙方面也专门派技术人员在现场跟踪服务。

    记者看到，两辆投运的纯电动公交车，都是苏州金龙造的12米长的低踏板城市客车。高新区公交机务科科长刘涛是专门负责公交维修技术的。他向记者表示，低噪音、零排放，是它最大的特点，由于比一般公交车长，可多运输20%的乘客，票价和一般的空调公交车一样。

    下午1时50分，记者乘坐327路公交从苏州乐园出发，体验了一把。踏上汽车，第一感觉是踏板很低，上车方便。由于底盘低，车身显得非常高。驾驶员李兆军是位1993年就拥有驾驶证的老驾驶员。他告诉记者，驾驶纯电动公交车与驾驶柴油公交车，在行驶上并没有什么两样，是自动挡，操作非常方便。

    记者注意到，纯电动公交车在起步时非常稳，由于用“大功率永磁同步电机”，取代了传统的柴油发动机，因此噪音非常小、震动小。一路上，327路有数十位乘客搭载，但大多数人并没有察觉“使用动力”不同。两位搭载汽车的枫桥老人当得知乘坐的是纯电动公交车时，突然说：“哦，怪不得没有柴油车发动时咕咕的大响声了。”

    下午2时26分，327路到达阳山温泉首末站，总计用了半小时左右，行程是13.4公里。李兆军说，纯电动公交车上午开两班，下午开两班，大概占到327路班次的三分之一。

    已有40多年从业经验，现为高新区公交副总经理的虞学忠表示：纯电动公交车的开行，尽管还存在购买价格高、充电站点少、运行里程短等问题，但在苏州公交运行历史上、在节能环保与零排放上，将翻开新的一页。据悉，按照规划，苏州在未来3年中将要投运1000辆新能源动力公交车。