如果说交通以最张扬的姿态展示了城市的文明程度，客运交通则以最贴近的姿态关系着普通市民的日常生活。在过去的5年里，大连的客运交通通过怎样的管理方式，让一个城市的文明在川流不息的公共交通中构筑起来？

　　长客上的“千里眼”让出行更安全

　　“您好，您驾驶的178号车上了个超速报警，速度65，司机师傅请查看一下。”

　　在大连道路客运监控中心里，接警员乔燕正在处理收到的报警。每天每时，这里都汇集了大量的信息。通过安装在长途客车上的GPS视频动态监控装置，监控屏幕上，可以清楚地看到司机和车内乘客的当前状态，地图上也能准确标出车辆的具体位置，甚至连周围建筑的楼牌号都一览无余。据大连市客运处综合业务科副科长翟玉江介绍，市公安局、市安监局、市交通局于2009年6月联合建立了这个GPS视频监控平台，经过一年半的运作，大连县级以上车辆已经基本实现了GPS的全覆盖，并且有300余台运营车辆安装了视频监控摄像头。通过这个装置，中心可以随时监控车辆的超速、超员、疲劳驾驶、非法上下车和串线经营等违法行为，有效保障了长途客车上乘客和司机的生命财产安全。为此，很多乘客将GPS视频监控系统，比作是装在长途客车上的“千里眼”。

　　数据统计，截至2010年底，大连长途客运线路发展到914条；拥有的长途客运车辆2629台，增长率达10.9%；中高级客车970辆，占总客车量36.9%。2010年，全市完成长途客运量1.44亿人次，旅客周转量61.7亿人公里。正是由于客运管理部门有了这套“提前预警”机制，使得长途客运行业连续5年未发生过重特大安全责任事故。

　　对于大连的公共交通来说，不仅长途客运的管理具有独到之处，作为普通百姓出行必需的公共交通，这里的管理部门也毫不含糊。

　　公交优先：5338辆公交车近1/3是新车

　　在这个“公交优先”的城市里，口号不只是喊在嘴上的，更贯穿于举手投足间。五年间，大连市累计投资40多亿元建设客运基础设施，其中有3.26亿元用来建设张前路至兴工街的快速公交BRT。此外，这笔投资还用于加快城市的轨道交通建设，3条有轨电车线路全面升级改造并网运行，快轨3号线延伸至金州九里竣工通车，河口至旅顺、金州九里至普湾新区快轨线路也相继开工建设。至此，大连轨道交通通车里程达到63公里，轨道客车达到100辆。

　　目前，大连城市公交车已经发展到5338辆，同期增长40.5%。而正在运行的公交车里，有近1/3是新车。

　　记者在采访中了解到，“十一五”期间，大连市财政局每年投入1.2亿元用于购置新能源公交车，目前的新车中有很大一部分是这种大容量、低地板、节能环保的客车。交通部门的管理人员告诉我们，随着大连机动车保有量突破87万辆，要想在继续保持经济发展的情况下，最大限度减少交通工具对城市环境造成的污染，只能坚持“绿色公交”的发展思路。新能源公交车，低排放，低污染，自然成了最好的选择。目前，大连有新能源客车233台，占整个公交车辆的比重的4.4%。明年，预计还将有26台纯电动客车登陆滨城，服务百姓。

　　与此同时，公交线路的发展也是新车猛增的因素之一。现在，大连已经设置公交线路125条，比“十五”期末增长16.8%。五年来，大连主城区新开辟公交线路5条，延伸了25条公交线路，延长了33条公交线路的运营时间。而随着大连全域城市化的推进，大连至夏家河子、大连至开发区、大连至旅顺(南路)、大连至旅顺(北路)线路都将实行模拟公交化运营，这更是扩大了公共交通的服务范围。

　　优质完善的公交体系极大地方便了市民出行。

　　正是这每隔三五分钟就能准时发出的一辆辆公交车，使得“排队乘车”成为可能。记者在五一广场26路公交车站看到，正值寒冬，晚上五点的下班高峰，等候乘车的人们依旧自觉地沿街站成长长的一队，虽然因为天冷大家都不停地跺脚取暖，但没有一个人冲到前面加塞。在这片没有监管、没有围栏的自由开放地，无论老少、不分阶层，每个人都深谙一个道理，那就是：排队乘车。

　　正是城市中的这个小细节，反映了一个城市的性格，构筑了大连的文明品牌。

　　出租车日客运量占城市客运总量的10%

　　其实，大连的文明品牌，又何止“排队乘车”这一个！多年以来，以“蓝灯的士”、“顾庆泰爱心车队”为代表的大连出租汽车享誉国内外，很多中外游客对大连出租车的优质文明服务赞不绝口。“十一五”期间，为了进一步推动品牌建设，积极树立行业先进典型，我市又涌现出以“党员号车队”、“雷锋号车队”、“阳光车队”、“和谐号车队”等为代表的优质服务典型车辆。大连的出租汽车行业曾被中央文明委授予“创建文明行业先进单位”和“全国精神文明建设先进单位”等荣誉称号。

　　目前，大连拥有出租车12939台，日客运量60万人次，占城市客运总量的10%。

　　公交！出租！长客！正在这个城市形成环状交通网络。