环绕在CBD周边地区的9个严重影响交通畅通的公交场站将逐步迁出，CBD区域交通拥堵情况有望得到一定程度缓解。笔者2011年1月24日从朝阳区交通工作大会上获悉，“十二五”期间，该区将对辖区公交场站位置及用地进行合理配置。其中，地铁亦庄线、M15号线等轨道交通沿线将增设驻车换乘(P+R)系统，管庄、望京等地将建10个公交首末站，定福庄、金盏等地建5处公交中心站。

　　“未来五年，朝阳区重点完善公共交通体系建设，进一步优化公交换乘站点布局。”朝阳区副区长赵全保介绍，今年，该区将完成《朝阳区公交场站布局规划》编制工作，对全区规划公交场站的位置及用地进行合理配置。其中，国贸桥、东大桥、甜水园、大郊亭桥等地9个公交场站将逐步迁出。据介绍，9个公交场站涉及公交线路数十条，由于紧邻CBD核心区，多年来一直严重影响周边地区的交通畅通。

　　2011年1月24日上午9时许，938路、312路、28路等8辆公交车同时在国贸桥下抢道，加上出租车、私家车争先恐后地往前行驶，原本十分宽敞的东三环显得拥挤不堪。“几乎每天如此，交通拥堵已经成为CBD面临的最主要问题之一。”朝阳区市政市容委相关负责人说，与国外发达的商务中心区相比，北京CBD的交通拥堵情况十分严重。至于CBD西北、东北、东南方向的东大桥、甜水园、大郊亭桥地区，也同样因为公交场站的存在而一直拥堵。

　　该负责人表示，9个影响交通畅通的公交场站全部外迁之后，CBD区域乃至朝阳区的交通拥堵情况都将得到缓解。“目前正在与市有关部门进行对接，规划考虑新的公交场站选址，选址既要缓解交通，又不会对市民乘坐公交出行造成不便。”

　　另据了解，除了外迁9个公交场站之外，朝阳区还将分别建成定福庄、金盏等5处公交中心站，管庄、望京等10个公交首末站，并在小红门、望京、孙河等地铁亦庄线、M15号线站点附近增设驻车换乘(P+R)系统，方便开车市民轻松换乘地铁。