记者从烟台市交通运输局获悉，目前市区共有73条公交线路，公交车辆数1742台，年运送旅客达到2.8亿人次，市民出行公交分担率达26%。出门就有公交站点，抬腿就上公交
车，市民出行更加方便了。

    公交编号有规则

    市民可判断其归属地和走向

    随着线路的不断增加，为方便市民简单快速的区分线路走向，烟台交通部门制定了公交线路编号规则，芝罘区、莱山区内公交线路编号均在100号以内，开发区以“2”打头，福山区以“3”打头，除芝罘区外跨区线路通常以“5”开头，除芝罘区外其他区内线路编号均为三位数。牟平公交线路编号以“6”打头。通过这些编号，市民能够快速区分这些公交线路的归属地和大体走向。

    公交线路变密了，车辆变多了，就要相应建设公交场站。五年来烟台累计投资3000多万元，建设了5处大型公交场站，增设了72处港湾式公交站点，建设了69组高标准公交站亭，仅去年一年就建设了36组站亭，市民的候车环境得到了明显的改善。

    GPS调度发车间距

    避免乘客长时候车

    去年公交集团所属的36条公交线路1000台公交车安装了GPS终端设备。 “有了GPS公交智能调度系统，可以对每一辆公交车进行实时监控，保证每一辆公交车看得见、找得到，还可以根据同一线路两辆车之间的距离来判断该路段是否堵车，如果两辆车距离过大，则可发送消息提醒后车加快行驶，避免市民长时间等车。”市交通部门有关负责人说。

    记者在监控室看到，画面上的车辆每隔一段时间就会移动一下。市公交集团有关负责人介绍：“公交GPS系统可以实现每10秒钟左右报送一次车辆的运行情况和速度，如果发现一辆车长时间不动，工作人员就会与司机进行联系，询问是否有故障或者当前堵车情况。如果司机在站点没有停，他车上的GPS就会报警，司机能听到提示音，同时他越站的信息会传送到客户端，工作人员将进行记录。除了越站，司机超速行驶GPS也会报警。”

    市交通部门有关负责人告诉记者：“今后将在市区所有公交车上推广使用公交GPS监控终端，实现公交车辆实时监控调度，提高对公交车辆调度效率和公交车辆运行正点率，方便市民乘车”。

    整合公交资源

    公交一体化迈开大步

    增加跨区线路，促进城区融合，首先要促进中心城区内公交企业的融合。2010年11月以前，市区有公交企业6家。市交通运输局提出以国有大型公交企业为平台，整合优化公交资源，完善公交线网尤其是跨区线网布局，协调烟台公交集团与烟台交运集团进行了公交资产置换，实现了烟牟专线公交化的转变。将牟平公交纳入市区公交体系，实行统一规划管理。2010年11月11日，烟台市公交集团牟平有限公司正式挂牌成立，标志着烟台打造六区公交一体化建设进程更上一层新台阶。通过整合牟平公交资源，牟平区内公交车辆档次也得到显著提升，牟平区内公交线由原来的6条增至9条，公交通车总里程达到155.3公里，线路覆盖面由原来的60%增加到90%，形成“米”字型公交框架。运行的公交车辆总数由原33辆增至66辆，班次间隔密度也由原高峰期每15分钟一班，缩短到每8分钟一班。随着城区融合进度的不断加快，烟台交通部门将积极稳妥的推进中心城区公交企业的融合。