中小学生上学路上的安全问题是所有家长都关心的，据统计，目前，宁波市共有各级各类学校(幼儿园)2174所，在校学生141.4万人。根据此前有关部门统计的数据：每天上下班高峰时段，我市约有93万名学子和52万名接送学生的家长，乘坐各种车辆在路上奔波，不仅容易造成交通拥堵，而且由于校车超员、超速及安全技术等原因导致的交通事故也在不断上升。

　　校车接送孩子 仍存安全隐患

　　根据调查，校车存在的问题主要有这样几种：校车超载现象时有发生。一些司机认为学生个头小，多乘几个没有关系。一些学校没有自备的校车，租用社会车辆接送孩子，管理不到位，车辆和驾驶员频频更换。

　　与此同时，“黑车”营运的情况一直存在着。此外，学生和家长的交通安全意识不强、事故防范机制薄弱等问题也相当突出。

　　市民建议：全面推行校车公交化

　　大路(宁波)制衣有限公司董事长、民建宁波市委会常委励维新建议：在全市范围内推行校车公交化运行工程。逐步将所有校车纳入公共交通规划，资金来源与公交车一样由政府补贴。

　　市政府将所有校车纳入公共交通管理，全权交由市公交公司统一指挥、统一调度、统一管理。制定并出台相应的公共校车法规，在公交优先中，进一步规定公共校车优先，以保证公共校车按时、按量、按质运营，进而确保中小学生能够正常上下学。

　　公共校车是公交车中的一个组成部分，但车身颜色和其他标志与普通公交车明显不同。可规定在上下学的时间段，公共校车只为身穿校服、出示公共校车月票的中小学生服务，拒绝其他乘客乘坐。在规定的上下学时间段以外，公共校车行使普通公交车的职能，为普通乘客服务。

　　公共校车的投入和运行，必须是在现有普通公交车数量不减少的前提下的投入，公共校车投入运营的数量、运行的间隔时间等，可以依据中小学生的具体人数及承载人数，合理确定。

　　公交校车一律采用月票，票价可与普通公交月票等价，也可以比普通月票优惠。公交校车的月票可由市公交公司统一制定，样式应区别于普通月票。