非法营运得到人大代表、政协委员的高度关注。2011年3月16日，深圳市交通运输委聘请我市部分人大代表、政协委员担任迎大运交通工作义务监督员。记者从聘请仪式上获悉，以整治“黑大巴 ”为初衷而投放的5条民治片区到华强北高峰快巴，运营半年输送乘客近百万人次，有力地挤压了这条线路“黑大巴”的生存空间。有人大代表建议，深圳打击非法营运应下“猛药”，彻底改变原来的以罚代刑的做法，加大非法营运者的违法成本，彻底根除违法营运的土壤。

　　6月底前增投两千多辆公交

　　为做好大运交通保障，市交通运输委要求公交企业有针对性地增加运力投放，切实解决市民百姓交通出行问题。西部公汽将在6月底前投放运力842台，其中498台常规动力、344台新能源车。东部公交将投放新能源和常规动力车辆1960辆。

　　2010年9月，为有效打击“黑大巴”，市交通运输委采取了“打疏结合”的措施，在民治片区到华强北开通了5条高快巴士线路，并对“黑大巴”营运严重的868线路进行了调整。据巴士集团负责人介绍，截至目前，5条高快巴士已经输送了近百万人次的客流，日均客运量6201人次。客流量巨大的高快巴士4号线，目前增配至8台运力，日均客流量已达3240人次。

　　值得一提的是，为保障868线路的公交运力，东部公交调整36辆运力到868、868区间1线、868区间2线，以提高线路运行效率。

　　利用视频加大重点路段监控

　　市公安局公交分局在座谈会上介绍，868路、16路、58路等线路“黑大巴”比较严重。“目前还未发现此前媒体所报道的‘有3个经营、保护非法营运团伙’的现象存在。”公交分局打非专业对队长在座谈会上表示，公交分局将深入调查，如果发现确实属于保护非法营运团伙，将予以坚决打击。

　　据介绍，公交分局下一步将利用路面视频监控系统，加大对重点路段非法营运现象监控，实施精确打击。13个公交派出所将成立打非工作小组，与交委行政执法支队和各街道办捆绑执法。

　　人大代表建议重典治非法营运

　　有人大代表直言深圳打击非法营运之所以10年均未有改观的关键还在于此前的处罚过轻，使得非法营运者的违法成本太低。他建议，下一步，相关部门要用好用足相关法律，可以“非法经营罪”对非法营运从业人员进行刑罚，或者按照最高处罚标准处罚非法营运者，通过增加其违法成本，杜绝非法营运在深圳的生存土壤。

　　此前，市交通运输委曾悬赏广大市民举报“黑大巴”，对此，有人大代表昨天也建议，此方法可适用于蓝牌车、套牌车的整治之中，发动广大市民举报非法营运的车辆，净化市场营运环境。