城市发展公交先行，为缓解道路拥堵，增加公交车客流量占出行的比重，除建设公交车专用车道，烟台公交集团董事长张兵在2011年5月3日上午举行的“烟台市交通运输局听取群众意见座谈会”上还表示，烟台将在同一公交线路上安排空调车与非空调车等不同车型，以满足不同市民的需求。

　　“烟台交通发展成就有目共睹，但道路拥堵日益严重也是不争事实，为防止恶性循环，公交车何不改善改善乘车环境，提高乘坐舒适性，加大运送密度，提高市民乘公交出行的比重，以此缓解交通压力？”省人大代表、烟建集团技工学校校长于建友在座谈会上建议说。

 
　　对此，烟台公交集团董事长张兵表示，提高公交车速，建设公交车专用车道实属必然。针对开通豪华空调公交车的建议，张兵说，我市2005年在10路公交车线路曾运行过部分空调车，票价比普通公交车票价高1元，但随后的调查显示，仅有30%的市民表示欢迎，大部分市民嫌票价贵。而现实情况是，公交车每卖出一张票，公交公司都要亏损0.41元，另外，因为空调车窗封闭，四五月份天气回暖无需开空调，无法开窗，车内空气不流通，市民对此也颇有微词，无奈之下，空调公交车被迫取消。

　　张兵说，目前烟台市只有烟台至牟平的61路、62路公交车全部为空调车。为满足市民改善公交出行环境的意愿，公交集团拟在其他线路上同时开通空调车与非空调车，适应不同市民出行的需求，逐步提高公交客流量占出行的比重，最终形成良性循环，达到缓解交通拥堵的目的。