随着城市建设的不断发展以及经济贸易活动的日益拓展，广西城市道路交通、公共交通的现有规模已经不能满足社会发展的需要。在这样的背景下，广西壮族自治区人民政府作出了城市公共交通优先发展的战略部署。2011年5月9日，广西壮族自治区人民政府优先发展城市公共交通新闻发布会在南宁市召开，就相关内容向社会发布。

　　广西优先发展城市公共交通

　　为推动广西城市公共交通优先发展，根据《中共广西壮族自治区委员会、广西壮族自治区人民政府关于加快推进我区城镇化跨越发展的决定》和《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》的要求，结合广西城市发展的实际，自治区政府于2010年12月19日出台了《广西壮族自治区人民政府关于优先发展广西城市公共交通的意见》(以下简称《意见》)。

　　《意见》包括优先发展城市公共交通的总体要求、基本原则、发展目标及主要任务、建设重点、保障措施等方面内容。

　　《意见》要求加快推进城市公共交通在投资安排、设施用地、路权分配、财税扶持、换乘衔接等方面实现优先发展，充分适应经济社会发展需求，为广大人民群众提供方便快捷、经济安全、舒适环保的公共交通服务，让人民群众愿意乘公共交通、更多乘公共交通。

　　《意见》还确立城市公共交通在城市交通系统中的主体地位，实现城市公共交通与城市经济社会同步发展，提高城市公共交通的服务能力和服务水平，增强城市公共交通行业可持续发展的能力，推进城市交通向更便捷、更节能、更环保、更和谐的方向发展。

　　广西优先发展城市公共交通的主要任务

　　广西将建立健全多层次的城市公共交通服务网络。做好城市公共交通与其他出行方式的合理衔接，市区范围内尽量扩大公共交通与非机动车方式的出行比率和公共交通站点的覆盖率。同时，将加快公共交通场站和换乘枢纽建设。按照国家对统筹城乡交通发展和综合运输体系建设的基本要求，加快建设公共交通场站和城市综合客运枢纽等设施，实现公共汽(电)车、大容量快速公共汽车、轨道交通与铁路、公路、民航等对外交通之间的无缝衔接，零距离换乘。

　　为加快推进城乡客运协调发展，广西还将理顺城乡客运管理体制的基础上，统筹城乡客运协调发展，建立覆盖城乡的客运服务体系。以此同时，相关部门也将加大信息技术推广应用。利用信息技术建设面向相关管理部门的行业管理信息系统和面向公众的城市公共交通信息服务体系，实现城市公共交通安全应急保障、城市公共交通综合智能调度、公共交通运营车辆监控、公共交通IC卡收费结算、互动式乘客出行信息服务等多项功能，不断优化城市公共交通运营管理。

　　近期广西城市公共交通重点建设的项目

　　《意见》提出要加快推进南宁、柳州、桂林等中心城市的公共交通基础设施建设步伐，完善城市公共交通系统，满足城市发展对城市公共交通的需求。南宁市近期主要是加快城市轨道交通一号线一期和二号线两条线路的建设，配套建设轨道交通与常规公共交通的换乘枢纽;同时加快推进西乡塘公共交通换乘站、公共交通金桥大修厂、江南驳接站、茅桥停车场、东盟首末站等5个在建公共交通基础设施的建设，力争2011年底前全部建成投入使用；柳州市要积极推进城市BRT(快速公共交通系统)的建设，近期重点建设市人民医院停保场、雒容停保场、沙塘停保场、阳和停保场等4个公共交通停车场;桂林市要加快推进城市BRT的建设，进一步完善城市公共交通基础设施建设。