记者2011年8月22日从福建省交通运输厅获悉，日前，《福建省城市公共交通“十二五”专项规划》（以下简称《规划》）正式出台。《规划》指出，“十二五”期间该省城市将新增、更新公交汽车8000标台，到2015年底，全省公交车将达1.5万标台。

    与此同时，福建将建设200个公交枢纽站、首末站、公交车场等场站，有效解决部分公共汽电车无停车场可进的问题。进一步保障公交路权优先，科学设置公交优先车道、路口专用线、单向优先专用道等，在城市建成区内单向三车道以上的主干道设置公交专用道，到“十二五”末，全省公交专用道达300公里。

    福建将积极推动城市公共交通综合信息平台建设，实现城市公交车辆监控、综合智能调度、公交IC卡、手机刷卡收费结算等服务功能；2011年厦门、福州、泉州要建立智能公交调度系统，到“十二五”末，全省中心城市实现公交IC卡互联互通。

    到“十二五”末，300万以上人口城市，要基本建成以公共汽电车为主体，城市轨道交通、快速公交适度发展的公共交通服务网络，公共交通出行分担率不低于30%，万人公共交通车辆拥有量不低于15标台，建成区公交站点300米覆盖率不低于85%。

    100~300万人口城市，建立完善的以公共汽电车为主体的城市公共交通服务网络，公共交通出行分担率不低于18%，万人公共交通车辆拥有量不低于12标台，建成区公交站点300米覆盖率不低于75%。

    100万以下人口城市，建立完善的以公共汽电车为主体的城市公共交通服务网络，公共交通出行分担率达到10%以上，万人公共交通车辆拥有量不低于10标台，建成区公交站点300米覆盖率不低于70%。

    未来五年，福建省轨道交通和快速公交在城市交通系统的骨干作用将更加凸显。福州市要基本建成以公共汽电车为主体，轨道交通适度发展的公共交通服务网络，地铁1号线力争于2015年通车。厦门市加快推进城市轻轨建设，实现公共交通与其它交通方式的高效换乘。泉州市抓紧推进泉州中心城区－晋江－石狮轨道1号线项目前期，加快规划设置快速公交主干线，加速形成服务环湾城市组团的快速公交线网骨架。