2011年8月28日，新疆乌鲁木齐市的天空布满乌云，但在新疆科技馆旁的BRT大容量快速公交的试运营开通仪式现场，仍然聚集了众多前来试乘的市民。
　　

    上午十一时，在BRT三号线站台，一辆可以容纳一百余人的BRT大容量专用车驶入处于马路中央的站台，前来试乘的市民有序上车，随后车辆启动，驶离站台。
　　

    “我们一大早就过来了，就是为了体验下咱们乌鲁木齐市的BRT公交。”带着女儿一起来试乘BRT大容量快速公交的李女士说，本来我们是要做一号线的，但是我女儿等不及了，就上了三号线。到终点之后我们再原路返回，就是为了体验体验。
　　

    此次试运营的有BRT1号线和3号线。BRT站台的造型也是多种多样，例如农机厂站台，造型由一片片绿叶型天窗作为基本单元，汇聚成一颗苍天大树，象征着绿洲城市顽强的生命力；劳动街站台，取义于乌鲁木齐市树大叶榆，象征古丝绸之路的盎然生机。在BRT1号线，有二十个中央岛式站台，上下行车辆利用同一个站台上下客，乘客不出站就可以实现免费换乘。
　　

    据悉，随着新疆经济的快速发展，乌鲁木齐市近年来机动车年增长率达14.5%，交通拥堵日益严重。为解决市民出行问题，决定2011年修建BRT1号线和BRT3号线两条大容量快速公交线路。项目概算总投资9.3亿元。
　　

    目前，全程票价为1元，凭老年卡可享受免票，学生卡为半价，经过初步测算，BRT的直接运营成本为每人次2.14元，剩余由政府补贴。